Átszervezés alatt áll a közszállítási vállalat, buszsofőröket alkalmaznak

Május 28-án, szerdán Arad város helyi tanácsosai jóváhagyták a CTP közszállítási vállalat átszervezésére vonatkozó határozatot. Erre a lépésre a salátarendelet megszorító intézkedései miatt van szükség. 

A rendelet az évet veszteséggel, vagy hátralékkal záró vállalatokra vonatkozóan határoz meg bizonyos átszervezéseket. Bár az aradi közszállítási vállalatnak nem volt vesztesége, csupán fizetési hátraléka, mivel egy beszállító késve fizetett. A vállalat köteles egy átszervezési tervet felmutatni annak érdekében, hogy a jövőben ne zárja veszteséggel, vagy fizetési késedelemmel az évet, ezért a CTP megnövelte hitelkeretét 5 millió lejről 8 millióra, amelyhez szükség esetén nyúlhatnak egy hasonló esetben. 

Felújítási forrásokra várnak

Claudiu Godja, a CTP igazgatója tisztázta a Mosóczy-telepen közlekedő villamosok törlésével és a sínek felszedésével kapcsolatos álhíreket.

Az igazgató elmondta: a Nagyvárad irányába vezető úton lévő villamosvonalat  nem fogják felszámolni, de, hogy a város új villamosai is akadály nélkül közlekedhessenek a vonalon, annak korszerűsítésére van szükség. A felújítások ideje alatt a villamosok pótlására buszokat kell indítani, de az érintett útszakaszon jelenleg nem létezik buszmegálló, tehát szükség lesz megállók kialakítására. Erre az eshetőségre felkészülve a Városháza közlekedésrendészeti bizottsága jóváhagyta a buszmegállók kialakítását, előkészítve a terepet a jövőbeni korszerűsítéseknek. 

„Javasoltam a Mömax áruház és a CET-nél lévő új viadukt vonalán lévő sínek felszedését, mert azon a szakaszon már vagy 200–300 méteren ellopták a vasat, ami arra ösztönöz minket, hogy felszedjük a síneket azon a szakaszon, mielőtt még darabonként eltűnne, mivel az emberek tudják, hogy nincs arra forgalom” – vázolta a kialakult helyzetet az igazgató.  

A CTP ugyanakkor a lippai autóbusz állomás eladását tervezi idén, mivel az megközelítőleg 15 éve használaton kívül áll és a társaság csak fizeti az adókat. 

„Előirányoztuk, hogy eladjuk a Városházának azokat az épületeinket, amelyekben a helyi rendőrség működik, valamint tervezzük, hogy egyéb szolgáltatásokat is vállalunk azért, hogy pénzt szerezzünk, ezért átvettük a Városháza tulajdonában lévő járművek műszaki vizsgáztatását” – mondta az igazgató. 

Buszsofőröket alkalmaznak

Az átszervezések az emberi erőforrásokat is érintik, mivel az új rendelet befagyasztja az új alkalmazottak szerződtetését. A vállalat a tavalyi állásokkal működik tovább, viszont a vezetőség egy trükkhöz folyamodott a buszvezetői állomány szükségszerű növeléséért. A vállalat a buszsofőrök számának növelésére sofőri állásokat hirdetett meg, a villamosok jegyellenőreinek elbocsátásával felszabadítva a szükséges állásokat, így a CTP ugyanannyi alkalmazottal működik, mint tavaly. Ennek ellenére a CTP továbbra is buszsofőrök hiányával küzd. Használt buszokkal kiegészítették jármű parkjukat, hogy biztosítsák a Zászlók tere–Mikelaka–Glogovác–Gyorok vonalon az utasok szállítását a villamosvonal felújítása alatt, a nyáron megnyitják a közlekedést az Andrei Șaguna utca folytatásában épült hídon elindítva a közlekedést az UTA–Ștefan cel Mare útvonalon. 

Az elbocsátott ellenőrök feladatát május elsejétől a helyi rendőrség vette át. A CTP 7 ellenőrt tartott meg, akik a megyei járatokon végeznek ellenőrzéseket, ugyanakkor csökkentették az autóbuszok karbantartásával foglalkozó szakemberek számát, a közszállítási vonalak és megállók tisztítását egy vállalat szerződtetésével oldják meg remélve, hogy így kisebbek lesznek a költségek. 

A CTP 29 buszsofőri állás betöltésére keres személyszállításra szakképzett, vagy szakképzetlen embereket. Szakképzetlen személyek esetén a vállalat vállalja a képzési költségeket azzal a feltétellel, ha öt évig a vállalat alkalmazásában marad az illető.