Gördülékenyebb, vagy akadálytelibb forgalom?

Petru Mărginean (PC) dévai polgármester újabb szalagot vágott el hétfőn – ezúttal jelképesen – egy elődje által indított EU-s projektnél.

Hétvégi próbaüzem után hétfőn állították működésbe az új közlekedés-szabályzó rendszert, melynek révén 141 stoplámpát indítottak be a gépkocsi-forgalom számára és 166-t a gyalogosoknak. A korszerű, mozgásérzékelő villanyrendőrök 6 útkereszteződésben, illetve további 17 helyszínen működnek különböző utcákon. Mindezeket 63 kamera felügyeli, és egy központi irányítóegység vezeti.

Roppant korszerű rendszerről van szó, hangsúlyozták a dévai városvezetők, a stoplámpák a forgalom függvényében váltanak pirosra vagy zöldre, a kisebb gyalogosforgalmú átkelőknél pedig gomb nyomásával lehet előidézni az átváltást. Amikor zöldre vált, akkor a gyalogosoknak szóló lámpák hangjeleket is adnak, hogy a látássérültek is használhassák.

Ez a hatodik intelligens, EU-s színvonalú közlekedés-szabályozó rendszer az országban, létesítése 13,38 millió lejbe került, nagy része EU-s pénzalapokból. A finanszírozási szerződést még Mircia Muntean írta alá 2011 decemberében, a munka tavaly tavasszal indult be.

Az új rendszer célja a közlekedési balesetek visszaszorítása és a forgalom gördülékenységének fokozása, jóllehet röpke két nap próbaüzem után az újságírók máris kritikákkal rohamozták meg a városvezetést a stoplámpák okozta fennakadások miatt. Az Eminescu utcában, kb. 1,5 kilométeres szakaszon nem kevesebb, mint 5 stoplámpa működik, s olyan gyalogosátjáróknál állítják meg a gépkocsikat, ahol csak nagy ritkán akad átkelő. Sőt, a stoplámpákat nem is szinkronizálták, ezért a gépkocsivezető több helyen is kénytelen megállni az egymás után pirosat jelző lámpáknál, miközben a gyalogosátjáróknál még véletlenül sem akad egy árva lélek sem!