Újból hajózható lesz a Béga-csatorna!

Félidőhöz érkezett a Béga-csatorna hajózási infrastruktúrájának helyreállítása című uniós projekt, amelyet a Bánsági Vízmedence Vízügyi Igazgatósága (ABAB) valósít meg, romániai és szerbiai partnerekkel. A 2017-ben elindított, 48 hónapos futamidejű, 13,85 millió euró értékű, határon átívelő román–szerb Interreg-pályázat 11,773 millió euró vissza nem térítendő EU-s támogatásban részesül.

A Temesvári Megyeházán megtartott sajtótájékoztatóján Mihaela Juguleț projektmenedzser (ABAB) elmondta: a pályázat célkitűzései mintegy 35-40%-ban valósultak meg, de a munkálatok nincsenek késésben. A projekt keretében felújítják a bégaszentmihályi, a felsőittabéi és a bégafői (Klek) zsilipeket, kikotorják a Béga-csatorna medrét, hogy a IV-es hajózási osztályba kerüljön, ami minimum 2,5 méteres mélységet jelent a 114 km hosszú csatorna egész hosszában. A Béga-csatorna hajózható szakaszából 44 km román területen, 70 kilométer pedig Szerbia területén található. A hajók és a kerékpárok számára román–szerb határátkelőt létesítenek Óteleknél, amely a tervek szerint 2020 nyarán már működőképes lesz. A Béga-csatorna hajózhatóvá tételét román és szerb oldalon is egy-egy kotróhajóval valósítják meg, amelyek biztosítják az egyenletes 2,5 méteres mélységet az áru- és személyszállító hajók számára.

A határon átívelő pályázat egyik fontos célkitűzése a hajózható Béga-csatorna turisztikai potenciáljának a kiaknázása. A pályázati forrásokból megépül a Temesvár–Ótelek kerékpárút folytatása egészen Nagybecskerekig (Zrenjanin). A csatorna menti települések, köztük Temesvár, érdekeltek lesznek kikötők létrehozásában vagy a régi kikötők korszerűsítésében.

A bánsági osztrák adminisztráció 1732-ben tette hajózhatóvá a Béga-csatornát, ez alapozta meg Temesvár és a Bánság gazdasági felemelkedését. 1869-ben a személyszállítás is beindult a csatornán. A XX. század első évtizedeiben fénykorát élte a bégai hajózás, 1917-ben 563 bejegyzett kereskedelmi hajó közlekedett a csatornán. Az áruszállítás 1938-ban érte el a csúcspontját, amikor 250 000 tonna árut szállítottak a csatornán. A bégai személyszállítás legeredményesebb éve 1944 volt, amikor 500 000 utast szállítottak a csatornán közlekedő hajók. A világháború végén két Béga-hidat lebombáztak, majd 1958-ban megszűnt a bégai áruszállítás és 1967-ben a személyszállító hajókat is kivonták a csatornáról.