A Monte Carlo-i pályához hasonló Forma–1-es pályát terveznek Arad központjába

2018-tól a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) 21-ről 24-re emelné a versenyprogramjában a futamok számát. A szakszövetség elnöke, Jean Todt a bővítést a nagy érdeklődéssel magyarázta. Az egykori Ferraris vezér a három új nagydíj közül az egyiket európai országnak adná, azzal a kikötéssel, ha a pályát a Monte Carló-i pályához hasonlóan alakítanák ki, azaz a verseny nagy része városi utakon zajlódhatna. Városházi hírforrásunktól származó információ szerint az Arad 2021 projekt elbukását követően a városvezetés jó lehetőséget látott rá, hogy lecsapjon Todt ötletére, és máris benevezett a házigazdaságért folyó küzdelembe. Már a terveket is elkészítették. Mint ismert a város központjában már régóta üresen áll az egykori Vörös Trikó (Tricoul Roşu) lebontott textilgyár telke, ahová a bokszutcát szánják az ötletgazdák, majd a pálya a vonatállomás, a Forradalom útja, Városháza tér, Templom utca (Blaga), Kossuth utca (Mărăşesti), Banu Mărăcine útvonalon folytatódna. Az aradi pálya lenne az egyedüli a világon, amelyiknek egyenes szakasza több kilométeres lenne, ami elképzelhető, hogy nem fog tetszeni a FIA-nak, hiszen a Monte Carlo-i pálya is igen kacskaringós, és ezt a vonalvezetést szeretnék Aradon is viszontlátni.

A pálya kialakításának talán már az idei választások előtt nekiállnak, a tervek szerint az UTA stadion előtt elkészül a tervezett városi Formula–1-es pálya.

Az egykori Vörös Trikó gyár területének motorsport potenciálját már most, április 8-án a King of the Hill hard enduró versennyel szeretnék tesztelni. Azok, akik arra járnak, már láthatják a kész motokrosszos akadálypályát. Egyébként a tervek szerint nemcsak az április 8-i eseményre, de az Aradi Nagydíjra is ingyenes lesz majd 2018-tól a belépő.

Pam Fletó