Csak Berceanu kedvéért dolgoztak

Amint azt sejteni lehetett, a múlt heti miniszteri látogatás alkalmával tapasztalt nyüzsgés az aradi autópálya-körgyűrű Maros-hídjánál – mindez része az Arad–Temesvár sztrádaszakasznak – csupán Radu Berceanu közlekedési miniszter kedvéért volt.

A jelek szerint valaki egy nappal korábban leadta a fülest a kivitelezőnek, amely a június 17-i villámvizit idejére minden erejét megfeszítve zsaluzott, markolta és szállította a földet, a két daru is működött, és pezsgő építőtelep képét varázsolta a szemek elé.

Ma azonban már egészen más képet mutatott az épülő Maros-híd környéke. Ottjártunkkor csupán egyetlen földgyalu tologatta a talajt a régi téglagyár felőli oldalon, öt-hat ember pedig kényelmes tempóban zsaluzott a majdani hídpillér helyén. A folyómederbe kerülő pillérek helyét fúró gép a gáton pihent, ketten forgolódtak körülötte, de látszott, hogy csupán „megszokásból” múlatták az időt. Aktív, tempós munka inkább csak a leföldelt régi szeméttelepen vas után kaparászók körében látszott.

Pedig június 17-én Radu Berceanu azt mondta, amennyiben a Porr-FCC Construcción konzorcium nem szedi össze magát, és nem hozza be a lemaradást, felbontják velük a szerződést. Úgy tűnik azonban, hogy a Berceanu-látogatás, amint azt akkor jeleztük, valójában médiacirkusz volt, a kivitelezőnek pedig esze ágában sincs felsrófolni a tempót, ledolgozni a hátralékot. A miniszter azt is kijelentette, hogy a tárca több pénzt fizetett a rendre kifogásokat kereső kivitelezőnek, mint amennyi munkát valójában elvégeztek.

A kivitelezésre szabott 720 napos határidőből már több mint 400 eltelt, az építő pedig Berceanu szerint mindössze 7 százalékkal végzett, vagyis esély sincs arra, hogy tartsák az átadási időpontot. A Porr-FCC konzorcium többek között az archeológiai munkák késlekedésével, a nyomvonal menet közben történt módosításával, a kisajátítások elhúzódásával magyarázta a csúszást, de vita kerekedett a körgyűrű Maros-hídja miatt is, miután a kivitelező a tervben szereplő 150 méter helyett csak 130 méter hosszúra építené, ám árvízvédelmi okok miatt ez elképzelhetetlen.

Arad 12 kilométer hosszú autópálya-körgyűrűjének építése, a Maros-híddal együtt 118 millió euróba kerül.