Maximum hét új villamost vásárolnak

Sebtében összehívott, de rém operatív, és szokatlanul pontosan kezdett városi tanácsülés volt ma Aradon, amelynek egyik legfontosabb napirendi pontja hét új villamos vásárlásáról szólt. Természetesen nem az önkormányzat saját forrásaiból, hanem egy újabb, immáron harmadik EBRD-hitelből. Tény, Arad önkormányzata az előző két hitelfelvétel feltételeit messzemenően betartotta, így megvan minden esélye, hogy most a nemzetközi pénzintézmény ismét rábólint az ezúttal kért 23 millió euróra. Az összegből a város 12 milliót hét új villamos vásárlására akar költeni (a szükséges 12 millióból 2 millió megtakarítás az előző, infrastrukturális beruházásra felvett kölcsönből), mert úgy gondolják, épp itt az ideje, hogy aradiak ne csak ócska német vagy cseh járműveken utazzanak, ráadásul pont azért újítják fel most a 3-as teljes vonalát, valamint a mikelakai szárnyvonal egy részét, hogy erre már új járművek kerüljenek. A mai ülésen azért a pénzügyi osztály részéről elhangzott: a tervezetben azért szerepel a „maximum hét új villamos” meghatározás, mert a beszerzési procedúrára csak jövőre kerülhet sor, minden az árajánlattól és az EBRD-től függ. A megszavazott határozat csupán egy szándéknyilatkozat az önkormányzat részéről, a bank szakemberei vagy decemberben, vagy januárban érkeznek Aradra elemezni a helyzetet és a lehetőségeket, mérik fel a közszállítási vállalat (CTP) infrastruktúráját, és a látogatást várhatóan majd még újabb egy-két követi, amíg sor kerülhet a hitelszerződés aláírására. Egyébként a kölcsönt a város nyugodt szívvel veheti föl, mert az eladósodási indexe még mindig messze a megengedett szint alatt van.

A járművásárlás mellett a 23 millió euróból a CTP korszerűsíteni fogja a villamosremízt, hogy megfelelő körülményeket teremtsenek az új kocsik karbantartására.

Persze, várhatóan a közbeszerzési pályázat – ha lesz ilyen – csak formalitás lesz, a tender egyértelműen az Aradon gyártandó Siemens Imperio villamosokra hegyeződik ki, és biztosra vehető, hogy az Astra nyeri. Ehhez csupán egyetlen érv: a kiírásnak része lesz, hogy a beszállító javító-karbantartó részleget működtessen Aradon, s ezt a feltételt egyedül természetesen csak az Astra teljesíti. Egyetlen, külső jelentkező sem fog hat-hét villamosért remízt építeni a városban.