Reptéri gondok

Egyre inkább kiütközik, hogy nincs megfelelő menedzsmentje az aradi reptérnek, sajnos a tulajdonos megyei önkormányzat nyakán ragadt koloncra húsz évvel a rendszerváltás után sincs kidolgozott stratégia. 

Így aztán nem véletlen, hogy rendre újabb és újabb hiányosságok, problémák kerülnek napvilágra, amelyeket csak fokozott, hogy az autópálya körgyűrű 400 méterre halad el a kifutópályától. Ez pedig startból lebénítja a gépek automatikus leszállás-irányítóját, amelyet elsősorban ködös időben kapcsolnak be. Ahhoz hogy ez működőképes maradjon, 350 méterrel kell meghosszabbítani a kifutópályát, ezért a megyei önkormányzat még augusztusban kiutalt a munkálatokra 6,43 millió lejt. Ki is írták a közbeszerzési pályázatot, megvan a kivitelező, csakhogy az a mai napig nem láthat munkához, mert az autópálya útjában szó szerint álló, egykori állategészségügyi igazgatóság épületét csak most bontják le, mert az új helyen csak késve rendezkedhettek be.

De az autópálya közelsége miatt a kifutópálya világítása is befuccsolt, mert a felüljáró betonoszlopai akadályozzák a megbízható működését. Ennek elköltöztetése, módosítása pedig körülbelül 700 ezer euróba kerülne az önkormányzatnak, amely ezt a pénzt már képtelen előteremteni saját forrásaiból. Marad utolsó mentsvárként a közlekedési tárca, kérdés, hogy ott hány hónapot vesz igénybe az összeg kiutalása. Az idő pedig állítólag nagyon szorítja a megyei önkormányzatot, mert két cég is érdeklődik a reptér üzemeltetése iránt. Hogy ebben menyi a kincstári optimizmus, és menyi a valóság, nem tudni, mert az önkormányzat minden évben „tárgyal”, megoldást viszont nem talál, így az aradi reptéren már évek óta nem landol menetrend szerinti járat. Igaz, az autópálya-építés meglódulása ide vonzhatja a szakmai beruházókat, de állítólag, amíg a világítás nem oldódik meg, a tárgyalások megrekednek.