Tervezett pénzszórás

Az Európai Unió kidobott adófizetői ablakán háromszázezer eurót. És bedobta egy német cég ablakán. Tudjuk, euró-százmilliókat költenek éceszosztásra és a pályázatokat rendre az unió költségvetésének legjelentősebb befizető tagállamainak cégei vágják zsebre. 

Most is belekukkantottam volna, miként számolta el dr. Manfred F. Brenner, a közlekedésátszervezésre szakosodott német tanácsadó cég vezetője a pénzt, pontosabban, mennyit költöttek utazásra, szállásra, de nem ez a lényeg a dologban. Múlt csütörtökön dr. Brenner egy halom pénzért csak azt mondta el, amit mi magunk is tudunk, naponta látunk: Aradból egy hatalmas parkoló lett, lehetetlenség kerékpárral közlekedni, a villamosok beosztása, sűrűsége, a csatlakozási lehetőség az utasnak kőkorszaki szervezettségű, tizenöt év múlva még tragikusabb lesz. Lehet, hogy a tanácsosoknak tetszett az impozáns vetítés, az adatok, a forgalom virtuális lebontása, de ez csupán számítógépes program kérdése, néhány adat bepötyögtetése után kész a cucc, akármelyik pályakezdő mérnök „percek alatt” elkészíti.

Ahhoz sem kell német szakember, hogy megtudjuk, hova lehetne földalatti parkolókat építeni: nyilván a terek alá, mert így olcsóbb. Ezt egy nyílt gondolkodású gimnazista is megmondja.

Csakhogy nálunk még számít, ki mondja. Ha egy aradi cég javasolta volna, hogy az autók számára alagutat kell építeni a Vörös Ökörtől a Radnai útig, a tanácsosok, polgármester hasát fogva röhögött volna, az illetőt kényszerzubbonyban viszik el, az utcán paradicsommal dobálják, lehülyézik. Csakhogy mivel egy német javasolta ezt a baromságot, mindenki elégedetten csettintett: hű, de okosakat mond, remek ötlet még a főutca részleges lezárása, a nagypiac teljes eltüntetése stb.

Na, ezt a romániai mentalitást használják ki a nyugati cégek: tucat számra nyerik el a hasonló tükörpályázatokat, az aradi speciel a gyulaival együtt készült el. Miközben a pályázatokat kiíró, az euró-százmilliókat adó pontosan tudja, hogy ezek az átszervezések soha az életben nem készülnek el. Számukra azonban a lényeg, hogy a lemaradottak felzárkóztatásának ernyője alatt saját vállalkozásaiknak adjanak munkát.

Biztos vagyok benne, hogy az Arad közlekedésének átszervezéséről készült projektnek a tizede sem valósul sem. És nem pénzhiány, hanem a betokosodott konzervativizmus miatt. Mind a városvezetők, mind a lakosság részéről. Brennerék a tervet a német precizitásra, lakossági mentalitásra építették fel, nekik fogalmuk sincs, hogy itt egy nagy balkáni mányéléparti folyik. Csak egyetlen példa még a tervből. A mostani 18 helyett csak nyolc villamosjárat, ezek tízpercenként indulnának, az utasok számára biztos, pontos átszállásokkal.

Nem röhejes ez itt, ahol a villamosvezető, az ellenőr férges pótállatként tekint a jegyet, bérletet vásárlóra.