144 esztendeje indult útjára a temesvári lóvasút

1869. július 8-án, éppen 144 esztendeje indult el első próbaútjára a temesvári lóvasút, amely a belvárosi Szent György tér és a gyárvárosi Angol Királynő vendéglő között közlekedett. 

Július 8-án, hétfőn a temesvári Közszállítási Vállalat (RATT) nosztalgia-villamost indított a lóvasút későbbi útvonalán, amely három “kört” tett meg a Kossuth tér–Szabadság tér–Északi Pályaudvar útvonalon.

A villamos-történelem iránt érdeklődő temesváriakat a Vándorok (Peregrinii) gyermekzenekar XVIII–XIX. századi muzsikával fogadta hétfőn délelőtt a Szabadság téren. Innen indult útjára 11 órakor az első nosztalgia-villamos, amely valójában egy turisztikai célokra felújított, a temesvári villamosgyárban gyártott Timiş 2 típusú villamoskocsi volt. A nosztalgia-villamosban a temesvári villamos-közlekedés és gyártás történetét bemutató szórólapokkal és ásványvízzel fogadták az érdeklődőket, a gyerekek számára kifestőket is előkészítettek a szervezők. A vendéglőnek berendezett turista-villamos hétfőn 11 óra és 14 óra között három kört tett meg a lóvasút XIX. századi útvonalán, az “időutazás” ingyenes volt valamennyi érdeklődő számára.

A temesvári lóvasút pályáját egy svájci származású mérnök, Baader Henrik vezetésével építették ki 1869-ben. A lóvasút első próbaútjára 1869. július 8-án került sor a közlekedési minisztérium képviselőjének jelenlétében és még aznap fel is avatták a lóvasút első szakaszát. A lóvasút útvonalát 1869 őszéig meghosszabbították a józsefvárosig és a gyárvárosi Török Császár vendéglőig, 1871-ben pedig a vasúti nagyállomásig, miután elkészült az új Bega-híd. A lóvasút számára bécsi gyártmányú lóvasút-kocsikat vásároltak, az öt kocsit 15 pár ló felváltva húzta. Az idők folyamán összesen 21 darab lóvasút-kocsit vásároltak a temesváriak a Bécsi Vagongyártól. Ezekből egyetlen egy sem maradt meg, de 1994-ben megépítették korabeli fényképek alapján a lóvasút-kocsi másolatát, amelyet nagyobb városi ünnepek alkalmával “megsétáltatnak” Temesvár utcáin.

A temesvári lóvasút egészen 1898-ig közlekedett, amikor több mint 850 000 utast szállított. 1899-ben a lóvasutat felváltotta a villamos-közlekedés, 1962-től a villamosgyártás is beindult Temesváron. A RATT villamos-múzeumában megtekinthetők a temesvári villamosok, a lóvasúttól a temesvári gyártmányú Timiş 1 és Timiş 2 villamoskocsikig. A villamosgyárat a rendszerváltás után felszámolták, Temesvár utcáin jelenleg “second hand” német villamosok közlekednek. Új villamosok vásárlására nincs pénze a városházának, újabban a régi német villamosok felújítását tervezik a városatyák.