Az Alkotmánybíróságba ütközött a brádi vasút

Egyelőre tetszhalott állapotban marad a Déva–Brád-vasútvonal – döntötte el az Alkotmánybíróság, miután ez év elején a parlament elfogadta a törvényjavaslatot, miszerint a 36 kilométeres, üzemen kívül helyezett pályaszakasz, illetve a hozzá tartozó terület és épületek a helybeli kistérségi társulás tulajdonába kerülhetnek. Brád, Marossolymos, Alsólunkoj, Vălişoara és Boica önkormányzata 2021 elején alapítottak kistérségi társulást, melynek elsődleges célja az Erdélyi Érchegység településeinek a fejlesztése. Ennek keretében szerették volna hasznosítani az 1997 óta üzemen kívül helyezett Déva–Brád-vasútvonalat. A tervek szerint a 36 kilométernyi távon, kerékpározásra, gyaloglásra, sziklamászásra alkalmas turistautat alakítottak volna ki, a hajdani állomások, vasúti épületek különböző szolgáltatásoknak (információs központ, múzeum, étterem, játszóház, klub stb.) biztosítottak volna teret. Idén januárban, a vasútvonal átvételére vonatkozó törvényjavaslat parlamenti elfogadását követően, úgy tűnt, a szép terv máris indulhat a megvalósítás útján. Sajnos azonban az Alkotmánybíróság megvétózta a közel 883 ezer hektárnyi területnek kistérségi tulajdonba való kerülését. Az ötven évig épült, és csupán 10 esztendőt működő vasútvonal tehát egyelőre nem támadhat fel. Az ügy azonban még nem veszett el véglegesen! Kelemen Attila RMDSZ-képviselő szerint ugyanis az Alkotmánybíróság csupán procedurális kivetnivalót talált a parlament elfogadta törvényjavaslatban. A vasútvonal és ingatlanjainak kistérségi átvétele önmagában nem alkotmányellenes. – Az a terv, hogy a közeljövőben kormányhatározat szülessen a vasútvonal átadásáról. Ez a legrövidebb törvényes út arra, hogy a kistérségi társulás elkezdhesse tervei megvalósítását – közölte Kelemen Attila.