Határokat átszelő utak és vasutak, új határátkelők létesülnek

1996 óta minden év májusában egy hétvégére megnyílik a határ az ország legnyugatibb csücskében, Óbéba település térségében, a Duna–Körös–Maros–Tisza Eurorégió Napja tiszteletére. 

A román–magyar–szerb hármashatár megnyitása már nem jelent akkora szenzációt, mint az első években, de jó alkalom arra, hogy az óbébaiak meglátogassák a szomszédos Kübekházán és Magyarmajdányban élő rokonaikat, ismerőseiket. Szép hagyomány a hármashatár közelében élő gyerekek mezei nemzetközi futóversenye, amelyet idén kilencedik alkalommal szerveztek meg a Triplex Confinium hármashatárkő körül, a három ország területén.

Május 25-én, szombaton 18. alkalommal ünnepelték meg a DKMT Eurorégió Napját a hármashatárkőnél. A határnyitással egybekötött DKMT-ünnepséget a három ország himnuszának eléneklése nyitotta meg. Országaik nevében Magyar Anna, a Csongrád megyei közgyűlés elnöke, Marian Vasile, a Temes Megyei Tanács alelnöke és Braniszlav Bugarszki, Vajdaság Autonóm Tartomány kormányának tagja, régióközi és helyi önkormányzati tartományi titkár, a DKMT szerbiai koordinátora köszöntötték az egybegyűlteket. Mindhárom felszólaló hangsúlyozta a határakon átnyúló infrastruktúra fejlesztések (a DKMT tagmegyéket összekötő utak és vasútak), valamint az újabb határátkelők megnyitásának fontosságát, a határon átnyúló közös projektek számának növelését az EU-költségvetés következő időszakában, az Eurorégió közösségei igényeinek kielégítésére.

A Triplex Confinium mezei futóverseny rajtját jelző sípszó hangjára több tucat óbébai, kübekházi és majdányi iskolás gyerek futotta körbe a hármashatárkövet. Valamennyi résztvevő emlékérmet és oklevelet kapott, a legjobb helyezést elért versenyzőket aranyszínű serlegekkel díjazták a szervezők. A három országból érkezett román, magyar és szerb gyerekek a verseny után angolul társalogtak egymással.

A DKMT Eurorégió Közgyűlését ezúttal az óbébai kultúrotthonban szervezték meg, Csongrád és Bács-Kiskun, Arad, Krassó-Szörény és Temes, illetve a  Vajdaság Autonóm Tartományból érkezett küldöttek részvételével. A Közgyűlést a leköszönő soros DKMT-elnök, Titu Bojin helyett Marian Vasile Temes megyei elnök vezényelte le. Napirend előtti felszólalásában a házigazda Ioan Bohăncanu óbébai polgármester arra kérte a résztvevőket, hogy vegyék fel a napirendi pontok közé a Triplex Confinium Ipari Park létrehozásának és az Óbéba–Kübekháza határátkelő megnyitásának kérdését.

A közgyűlés során szó esett a DKMT-stratégia kidolgozásáról a 2014–2020 időszakra, az EU következő költségvetési időszakára, összhangban a Duna Stratégiával. Bemutatták a DKMT Kht. jelenleg futó határon átnyúló projektjeit, amelyek a Szeged–Szabadka és a Szabadka–Baja vasútvonalak helyreállítását, illetve a Múzeum Útlevél bevezetését célozzák, utóbbi felhasználói kedvezményesen látogathatják a Vajdaság, Csongrád és Bács-Kiskún megye 53 múzeumát. A közgyűlés során Temes megye átadta a soros DKMT-elnökséget jelképező üvegkockát Bács-Kiskún megyének. A résztvevők egyetértettek abban, hogy a néhány éve elkezdett és valamiért megfeneklett Triplex Confinium Ipari Park projektet folytatni kell. Óbéba község birtokában van az Ipari Park létrehozásához szükséges 35 hektáros terület, elkészültek a megvalósíthatósági tanulmányok, ha sikerülne magyar és szerb oldalon is új lendületet adni a projektnek, akkor megvalósulna a térség gazdasági fellendülését elősegítő elképzelés. Viorel Coifan volt DKMT-elnök szerint a hármashatár ipari park akkor fog igazán jól működni, amikor már mindhárom ország a schengeni övezet tagja lesz.

Marian Vasile Temes megyei elnök a sajtónak elmondta: a legfontosabb eurorégiós prioritások az új határátkelők létesítése Fénynél és Valkánynál a Vajdaság felé, valamint Óbébánál Csongrád megye felé. Nagy jelentőséggel bír a határon megszakadó utak összekötése, amilyen az Óbébát Kübekházával összekötő út, amelynek román oldalon már elkészültek a műszaki tervei. Magyarország és Szerbia között sikerült megoldani a határt átszelő vasútvonalak korszerűsítésének kérdését, a jövőben megoldást kell találni a Temesvár – Szeged vasútvonal helyreállítására is. Ahhoz, hogy mindez megvalósuljon, szükséges lesz a három ország kormányainál, illetve Brüsszelben is lobbizni – mondta Marian Vasile.