Renoválják a govosdiai történelmi kohót

Évtizedes elhanyagolás után szebb napok várnak az egykori govosdiai kohóra. A gyalári önkormányzat elkészítette a történelmi műemléknek számító torony felújításához szükséges pályázatot, a vidékfejlesztési és turisztikai minisztérium pedig biztosítja az 1,5 millió lejes finanszírozást.

A pályázat során felújítják a kétévszázados kohót, ahol Európában elsőként indult be állandó öntöde, a község művelődési központját, ahol a vas múzeuma fog működni, illetve a govosdiai vasúti állomást. Mindezek révén Govosdia turisztikai célponttá válhat, mely a vajdahunyadi kastély mellett a térség egyik fő vonzó eleme lehet.

Govosdián (Govăjdia) a kohó még 1806-ban épült, ahol a közeli Gyaláron (Ghelari) felfedezett vasércet dolgozták fel. Öntödéjéből híres darabok kerültek ki, többek között a párizsi Eiffel-torony egyes elemei. A govosdiai kohászat fénykora a tizenkilencedik század második felében volt, majd 1890-től beindult a lassú hanyatlás, miután a fémgyártás súlypontja áthelyeződött a közeli Vajdahunyadra, ahol az Osztrák–Magyar Monarchia idején jóval nagyobb vasgyár indult be. A govosdiai kohónál az utolsó karbantartási munkálatok még magyar időkben, 1914 és 1916 között történtek. A fémipari tevékenység nem sokkal ezután véget ért.

Évtizedek óta a történelmi jelentőségű kohó elhanyagoltan áll. Az idő tönkretette a tető jelentős részét, valamint a külső vakolatot. Az ablakokban már régóta nincs üveg, s a bejárati ajtón sincs semmilyen zár vagy lakat.

A renoválást sokáig a kohóépület jogi hovatartozása is gátolta, hiszen két szomszédos község, Lelesz (Lelese) és Gyalár magáénak követelte. A torony ugyanis a kettő határán található, a magyar időkből származó telekkönyv szerint Lelesz község területén, Gyalár viszont az 1968-as román közigazgatási átrendezésre hivatkozik, amikor némileg módosult a két község közötti határ. A vita végül Gyalár javára dőlt el, az ottani önkormányzat készítette el a pályázatot, s a munkálatok valószínűleg tavasszal kezdődnek el.