A miniszter elégedetlen

Alexandru Nazare közlekedési miniszter– kinevezése után először látogatott Arad megyébe, hogy a helyszínen tekintse meg a Nagylak–Arad autópálya, a körgyűrű másik felének építési, valamint a nagyvárad út felújítási munkálatait. 

A miniszternek és a kabinet tagjainak olyan éles a szeme, hogy azonnal észrevették: az eredeti ütemtervben március 24-én a munkálatoknak már 15 százalékával kellett volna végezniük, a valóságban viszont még mindig csak 14 százaléknál tartanak Pécska és Arad között, amiért szigorúan megdorgálta a fő kivitelező Alpin Bau kft.-t. Mivel abszolút romániai specialitásként, a 38 kilométeres sztráda kivitelezését kettéosztották, Nazare a határtól Pécskáig terjedő részhez is ellátogatott, ahol még tragikusabb állapotokat fedezett fel, mert itt 10 százalék helyett mindössze hetet valósítottak meg. „Magukon tartom a szemem”, mondta többször is a miniszter, akinek viszont a kivitelező konzorciumok szemére vetették, hogy a tárca még csak a novemberi munkálatokat fizette ki, kifogásként hozták fel, hogy hosszú volt a tél, ők pedig késve adják ki az alkalmazottak bérét.

Alexandru Nazare mindkét kivitelező konzorciumnak kiadta a parancsot: dolgozzanak gyorsabban, hatékonyabban, lehetőleg három váltásban, kétszerezzék meg a kapacitást, mert év végére el kell készüljenek az aszfaltozással is.

Jelenleg az autópályán mindössze 100 alkalmazott dolgozik, de állítólag ezek számát hamarosan megkétszerezik, hogy behozzák a lemaradást.

Tény viszont, hogy világviszonylatban csak Romániában szükséges két év 38 km autópálya megépítéséhez sík területen.