A város önrésze az első kerékpárúthoz

Az Aradi Polgármesteri Hivatal azért tisztában van vele, hogy kerékpárutak nélkül a város fejlődése, közlekedése megreked, így civil nyomásra (is) az elmúlt hónapokban felgyorsították az utak építésének előkészületeit.

A fő cél, hogy minél több pályázati pénzből valósuljon meg az első körben a Maros-parton végighaladó 15 kilométeres út, amely a későbbiekben több ponton is kapcsolódik a többi úthoz, s pár év múlva elkészülhet a hálózat, amely megkönnyíti, biztonságossá teszi a két keréken való közlekedést.

Tegnap a városi tanácsülésen az önkormányzat döntése értelmében a helyi költségvetés 5,9 millió lejjel járul hozzá az említett 15,42 km megépítéséhez. Ez jelenti Arad önrészét a teljes költséghez, amely 8,44 millió lejt tesz ki, a különbözetet majd várhatóan a környezetvédelmi tárcához leadott pályázatból fedezik, amely 2,5 millió lej, a maximális összeg, amit az országos programban egy megyei rangú város megkaphat.

A tervezett, aszfaltos, két méter – helyenként 3 méter – széles kerékpárút első szakasza a mikelakai III-as övezet Maros-hídjától halad az Olinescu utca–Várhíd–Újaradi híd–autópálya körgyűrű új Maros-hídja–a város közigazgatási határa útvonalon, 12,5 km hosszan. A második szakasz az említett mikelakai Maros-hídat köti össze a stranddal, míg a harmadik szakasz a színház és a Hegyalja tér (Podgoria) között épül, összeköttetéssel a Brătianu utcán át a Maros-parton haladó kerékpárútra.

Hogy mikor készül el, az majd csak akkor körvonalazódik, miután lezajlik a környezetvédelmi minisztériummal a pályázat, kiírják a közbeszerzési pályázatot a kivitelezővel, és aláírják a szerződést a nyertes céggel.