Hétvégi vonatozás Oravicabánya és Stájerlak-Anina között

A CFR Călători az év elején bejelentést tett a szállítási kapacitás ideiglenes átalakításáról, amely intézkedés egyes vonatjáratok felfüggesztését jelenti. A társaság közleménye szerint „a vasúti forgalom átalakítását úgy végzik, hogy az a lakosságot és a piacot minimálisan befolyásolja. Például egyes vonatok csak a hétvégén, mások bizonyos napszakokban állnak le, és alternatív lehetőségek is rendelkezésre állnak.” 

Az intézkedés érinti az Oravicabánya és Stájerlak-Anina között közlekedő hegyi vonatjárat közlekedését is, amelynek utasai túlnyomórészt turisták. Mivel hét közben ezen a járaton alig van utasforgalom, az húsvétig csak a hét végén (pénteken, szombaton és vasárnap) közlekedik.

Az Oravicabánya – Stájerlak-Anina vasútvonalat a történelme és útvonala miatt joggal hasonlítják Európa egyik legszebb hegyi vasútjához, az osztrák Semmering-vasúthoz. A vasúti pálya hossza 33,4 km, a legnagyobb emelkedő mintegy 20-21 ezrelék. A megengedett pályasebesség Oravicabánya és Lisava között 30 km/óra, Lisava és Anina között 20 km/óra. A vonalon összesen tíz völgyhíd és tizennégy alagút létesült. A legmagasabb völgyhíd a Zsittin völgyét keresztezi, magassága 37 méter. A leghosszabb alagút Gerlistyénél a vízválasztót keresztezi, hossza 660 méter. 

Az 1863-ban átadott Oravicabánya – Stájerlak-Anina vasútvonal történelmi műemlék, akárcsak a vele egykorú aninai vasútállomás. A mai Románia legrégebbi vasútállomásaként (1847-ben adták át) nyilvántartott oravicabányai vasútállomás szintén történelmi műemlék.

Fotó: wikipedia.org (Eugen D.)