Kevés pénzből csodákat

Románia listavezető Európában a tragikus közúti balesetek számát illetően; a 16 és 24 év közötti fiatalok elhalálozásának leggyakoribb okai között az autóbaleseteket említi egy tavaly novemberben három civilszervezet összefogásával elkészített átfogó felmérés.

A statisztikai adatokat – melyekben Arad megyére is kitérnek – Adrian Lile, a közúti rendőrség megyei parancsnoka ismertette ma a sajtónak.

A csatlakozás után Románia felelősséget vállalt azért, hogy az elkövetkezőkben (országos viszonylatban) mintegy 50%-kal csökkenti a halálos, illetve súlyos kimenetelű közlekedési balesetek számát. Ez azonban elég nehéz feladat egy olyan országnak, melyben képtelenek korszerű infrastruktúrát kiépíteni, az utak állapota katasztrofális, a rendőrök nem tudják megfékezni a felelőtlen, mások és önmaguk életét veszélyeztető gépkocsivezetőket, a gyalogosok megszegik a legelemibb közlekedési szabályokat, és még sorolhatnánk.  

A főfelügyelő által felolvasott statisztika szerint tavaly 3,03%-kal csökkent a súlyos közúti balesetek száma (2008-hoz képest), főként, ami az Arad–Temesvár közötti, számtalan áldozatot követelő 69-es főutat tekinti. A gyakoriságukat illetően a balesetek zöme délután és este, 14–22 óra között történik, leginkább szerdán, pénteken és vasárnap.

„Feltételezéseinkkel ellentétben a balesetet okozó sofőrök több mint 70%-a aradi lakhelyű, ami azt jelenti, hogy az itteniek sokkal többet szabálytalankodnak, mint az átutazók” – mondta Lile, aki szerint az elkövetkezőkben kiemelt figyelmet szeretnének fordítani a gyalogosok védelmére. Ennek érdekében a gyalogátkelőhelyek környékén új típusú sebességkorlátozó eszközöket szeretnének bevezetni. „Nem telik el nap, hogy ne büntetnénk meg olyan gépkocsivezetőt, aki nem ad elsőbbséget a zebrán átkelő gyalogosnak” – jegyezte meg Lile.

Kötelező az új iroda

A statisztikában külön megemlítik a legforgalmasabb, és a balesetek szempontjából a legveszélyesebb aradi utcákat is. A 6 Vânători, az A. Vlaicu, az Andrei Şaguna, a Cocorilor, a Petru Rareş, a Poetului, a Radnai út, a Forradalom út, a Temesvári út és a Victoriei került fel a listára, a felmérések szerint a városban történt közúti balesetek 35,3%-a ezekben az utcákban történik. 

A főfelügyelő szerint központi utasításra idén egy új irodát létesítenek, ahol kizárólag baleset-megelőzési programokat fognak kidolgozni. Hogy azonban miből finanszírozzák a megelőzési kampányokat, füzetek kinyomtatását stb., még nem tudja. Az irodát kötelező megnyitni, anyagi keretet azonban nem biztosítanak hozzá. Mint ahogy a közúti rendőrség hatékony működésére sem, hisz az akut személyzethiány mellett a felszerelések tekintetében sem állnak valami jól. „Az Arad megyei autópark rohamosan növekedik, a közlekedési táblák, útjelzők azonban a régiek. Állandóan lopkodják, rongálják a táblákat, amiket évente kell helyettesíteni. Újítani kellene, új parkolóhelyekre van szükség, főleg a városközpontban. Az utak állapotáról nem is beszélve. Ez már nem a mi hatáskörünk” – vázolta a siralmas helyzetet Lile, aki szerint idén várhatóan 12 radart kapnak, melyeket az országutakon és a megyei rangú utakon használnak majd.