Kezdődhet a Kürtös–Arad–Gyorok vasútvonal korszerűsítése

Miniszteri regnálásának vélhetően utolsó, jelentős szerződéseit írta alá Anca Boagiu, a közlekedési tárca vezetője, s ennek eredményeként kezdődhet a IV.-es páneurópai folyósón a Kürtös–Gyorok vasútvonal teljes felújítása. 

Amint arról már beszámoltunk, a közbeszerzési pályázatot az Astaldi–Swietelsky–Alstom–EuroConstruct–Dafora konzorcium nyerte el, most viszont, hogy aláírták a szerződést, megkezdhetik a két évig tartó munkálatokat. A feladat: dupla sínpár 160 km/óra sebességre, a tartóoszlopok, felsővezetékek, jelzőrendszer cseréje, a kürtösi, sofronyai, glogováci és gyoroki vasútállomások felújítása, új peronok építése, az aradi állomáson a 2-5-ös vágányok peronjainak és az aluljáró teljes rekonstrukciója, gyalogos felüljáró Sofronyán és Aradon a buszállomás irányába.

A kivitelezést a konzorcium 248,19 millió eurós (+forgalmi adó) ajánlatával nyerte el, az összeg 85 százalékát az EU kohéziós alapja fizeti, a 15 százalék pedig a román állam önrésze. A nyertes cégek közül vasútépítésben a legnagyobb tapasztalattal az osztrák Swietelsky rendelkezik, ők újították fel, többek között a Bukarest–Ploieşti szakaszt, és dolgoznak tovább, Brassó fele is.

Az Anca Boagiu minisztersége alatt meglódult infrastrukturális beruházásoknak köszönhetően a minisztérium uniós forráslehívása egy százalékról 12 százalékra ugrott, ami eddig 3,9 milliárd eurós beruházásokat jelent mind a vasútnál, mind az autópályák építésénél.

A Kürtös–Gyorok szakasz szerződése mellett a miniszter további öt kivitelezési szerződést látott el kézjegyével, ezek közül az egyik szintén vonalszakasz-felújítás a IV.-es folyosó mentén, a többi állomás-rekonstrukció.