Kezdődik a Kürtös–Arad vasútvonal korszerűsítése

Eusebiu Pistru közlekedési államtitkár szombaton megadta a „kezdőlövést” a Kürtös–Arad vasútvonal teljes korszerűsítési munkálataira, pontosabban a magyar határtól Gyorokig terjedő vonalra. 

A munkálatok két évig tartanak, ha elkészülnek, ezen a szakaszon 160 km/óra sebességgel közlekedhetnek majd a vasúti szerelvények, cserélik a jelzőberendezéseket, vasútbiztonsági eszközöket stb. Más kérdés, hogy 160 km/óra sebességre alkalmas vagonok csak az intercity járatokon vannak, a meglévő mozdonyok pedig alkalmatlanok a feladatra, ezeket is cserélni kellene majd. Ennél sokkal jobb hír, hogy a kürtösi, sofronyai állomások mellett végre befejeződhet az aradi vasútállomás korszerűsítése is. Új peronok épülnek, a 2–5-ös vágányokhoz vezető aluljárót is felújítják, mozgólépcsőt szerelnek, és a mozgáskorlátozottaknak is akadálymentesítik az összes vágányt. Gyalogos felüljáró a kürtösi állomáson is épül, Aradon pedig a 6 Vânători utcát köti össze majd ilyen felüljáró az állomással, lépcsőkkel a peronokhoz.

A kivitelezést a  Alstom–Swietelsky–Astaldi–Euroconstruct Trading 98–Dafora konzorcium végzi, a munkálatok 315 millió euróba kerülnek, az összeg 85 százalékát az EU kohéziós alapja finanszírozza. A közlekedési tárca egyébként a IV-es páneurópai vasúti folyosó teljes hosszában elkezdte már a korszerűsítési pályázatok kiírását, de van, ahol már a kivitelező neve is tudott.