Lassúsági vetélkedés

A közlekedési vállalat (CTP) most nyilvánosságra hozott adataiból megállapítható, hogy a város gyakorlatilag szinte fölöslegesen újította fel a 3-as villamos vonalát, mert a járművek továbbra is 14 km/óra átlagsebességgel közlekednek, igaz, ide beleszámolták a többi, felújítatlan vonalat is.

Ha pedig csak a 3-as vonalát nézzük, akkor bárki, aki ezen utazik, tudja, hogy a rengeteg jelzőlámpa miatt a villamosok hosszabb idő alatt teszik meg most a távot, mint korábban, de ez már megint másik kérdés. Az aradi tömegközlekedés másik furcsasága, hogy a buszok átlagsebessége, szintén a CTP statisztikája szerint 15 km/óra, vagyis egy kilométerrel gyorsabban haladnak, mint a villamosok. Ami, Európa nyugati felében teljes nonszensz, hisz a kötöttpályás járművek mindenhol, mindig gyorsabbak, mint a buszok, ezért „találták ki” őket, és persze azért is, mert olcsóbb a működtetésük.

Aradon viszont a buszok lekörözik a villamosokat, amit csak tetéz, hogy mindkét járműpark tragikus állapotba süllyedt. A villamosok márciusban összesen 255 044 kilométert futottak – az adatot a CTP március 19-én már tudta! –, a menetrend betartása hivatalosan 95%-os, és szintén hivatalosan márciusban 325 379 személy utazott jeggyel, 1 136 825 személy pedig bérlettel, vagyis a cég közel 1,5 millió utast szállított. Zárójelben: az utazások száma nem tévesztendő össze a lakosság számával.

A buszok esetében, mivel a járatok száma sokkal kevesebb, az adatok is szerényebbek: márciusban a járművek összesen 33 318 kilométert futottak, az utasok száma közel 22 ezer volt, közülük 11 122 jegyet váltott, 10 783 pedig bérlettel szállt fel. A buszok a menetrendet csak 90 százalékban tartották be.

Áprilisban azonban, a CTP adatai alapján járatritkítással kell számolni, mert habár az elmúlt hétvégétől a 3-as már az újaradi állomásig közlekedik, vagyis elméletileg a jövő hónapban több kilométert kellene fussanak a járművek, a CTP áprilisra mindössze 211 633 kilométer megtételét tervezi a villamosok számára, ami márciushoz viszonyítva több, mint 40 ezer km-rel kevesebb. A buszok esetében viszont több kilométert ígérnek áprilisra: a dokumentum szerint a buszok 36 033 km-t fognak gurulni, szemben a márciusi 33 318-cal.

Persze, az utasok számára sokkal fontosabb, hogy milyen körülményeket találnak a villamosokon, buszokon, de ezt mindenki tudja, aki naponta utazik: szemét, mizéria, utasok ellen felcukkolt sofőrök, villamosvezetők.

Egyébként az aradi tömegközlekedés első emberének, Mariana Birău vezérigazgatónak a fizetése februárban 3504 lej volt.