Magánosítják az Arad–Brád vonalat

Magánkézbe adják az Arad–Brád vonalat, pontosabban a második felét, Borosjenő és Brád között, miután az Arad–Borosjenő vonalon – Csermőig – a CFR mellett a brassói székhelyű, és az országban több száz kilométernyi pályát már nagykanállal elhappoló RegioTrans is indít járatokat, naponta több alkalommal.

Az állandó karcsúsítás alatt álló CFR Călători, az állami vasút személyszállító ágazata számára nyilvánvalóan luxus párhuzamosan működtetni, még részben is a magánvállalkozóval az Arad–Brád járatot, ezért várhatóan a közeljövőben ezt teljesen átadják a magánszolgáltatónak, így szinte biztosra vehető, hogy az Arad–Borosjenő–Brád vonalon (Borosjenő–Csermőt is beleértve) egyeduralkodóvá válnak.

A tárgyalások folynak, s amennyiben közbeszerzési pályázatot is írnak ki, komoly konkurense nem lesz a RegioTransnak, amely az ország egyik legjelentősebb magánfuvarozója a vasútnál. Kérdés persze, hogy mi lesz a CFR-alkalmazottakkal, akiknek fele startból nem kell a nyereségre, valódi költségcsökkentésre törekvő RegioTransnak. Információink szerint ha az állam teljesen kivonul az Arad–Brád vonalról, akkor közel félszáz CFR-alkalmazottat bocsátanak el, ezt a számot a vasúti szakszervezet is megerősítette.

A RegioTrans Arad megyében már megszerezte az Arad–Nagylak, Arad–Valkány vonalat, ugyanakkor a CFR-rel párhuzamosan rendelkezik járatokkal Arad és Temesvár között is.