Megnyílt az új autópálya-határátkelő!

Normal 0 21 MicrosoftInternetExplorer4

 Romániai és magyarországi hivatalosságok jelenlétében szombaton délben Nagylaknál felavatták az első autópálya-határátkelőt Magyarország és Románia között – hivatalos neve: Nagylak II. (RO)–Csanádpalota (HU). Megnyitották ugyanakkor a Pécska–Arad közötti 10 km-es sztrádaszakaszt is, ami két év huzavona és a beruházók cserélgetése után csak most készült el. A nagy horderejű projekt révén végre összeköttetés létesül a romániai A1-es autópálya és az M43 autópálya között, ezáltal Arad és Temesvár lett Románia első két nagyvárosa, melyek csatlakoznak az európai gyorsforgalmi úthálózathoz.  

Román részről a megyei, illetve nagylaki hivatalosságok, valamint a romániai Autópályák és Országutak Országos Társaságának (CNADNR) képviselői mellett mégis megjelent Victor Ponta miniszterelnök – műtéte miatt mankókkal –, bár pénteken még úgy lehetett tudni, hogy nem utazik le az eseményre. Orbán Viktor magyarországi kormányfő hiányzott, a magyar kormányt Semjén Zsolt miniszterelnök-helyettes képviselte. A vendégeket a román zászlót lobogtató romániai határrendőrök sora fogadta.

A határátkelő avatószalagját az európai alapokért felelős Marius Nica (romániai) miniszter és Semjén Zsolt magyar miniszterelnök-helyettes vágta el.

Nem sokkal az avatóünnepség előtt, Victor Ponta román miniszterelnök Facebook-oldalán azt írta: érzelmi szálak kötik az autósztrádához, ugyanis egyik, anno Pécskán letelepedett felmenője – akit eredetileg Ponte-nak hívtak, majd később Ponta-ra változtatta nevét – a Pécska–Nagylak közötti út megépítésén dolgozott. 

Semjén Zsolt a ceremónián azt nyilatkozta, Magyarország alapvető érdeke jó kapcsolatot ápolni a szomszéd államokkal, és ez vonatkozik Romániára is. A magyar állam célja fejleszteni a határ menti régiókat, ehhez azonban elsősorban infrastruktúra-fejlesztésekre, korszerű úthálózatok kiépítésére van szükség. Hozzátette, az észak-erdélyi autópálya megépülését is várja, hogy végre az erdélyi területeken is áthaladhasson egy gyorsforgalmi út.

Az MTI értesülései szerint a Makó és az országhatár közötti sztrádaszakasz az e-matricás rendszerben 2015 végéig díjmenetesen használható, a 3,5 tonnát meghaladó legnagyobb össztömegű tehergépjárművek számára díjköteles.

A 22 hektáron elterülő Nagylak II. határátkelő a Nagyváradi Területi Határrendőrség hatáskörébe tartozik és mindkét irányban tíz-tíz sávos, a hozzájuk tartozó ellenőrző fülkékkel, melyekben román és magyar határrendőrök teljesítenek majd közösen szolgálatot. Ami a határátkelő logisztikáját illeti, a terület teljesen be van kamerázva, az ellenőrző fülkéknél lévő készülékek azonnal regisztrálják a gépjárművek rendszámát, és jelzik, ha lopott kocsikról van szó, ugyanakkor az úthasználati díj kifizetését is ellenőrzik. A határátkelőhöz tartozik többek között egy több mint 100 férőhelyes parkoló a tehergépjárművek számára. Ami a kamionokat illeti, július 15-től kezdődően a 7,5 tonnát meghaladó össztömegű járműveket többé nem engedik át a régi nagylaki határállomáson. 

Az avatáson elhangzottak értelmében a hatóságok szombaton 15 órakor nyitották meg a közúti forgalom előtt az új határátkelőt, illetve a Nagylak–Arad II-es sztrádaszakaszt (Pécska–Arad).  

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normál táblázat"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";}