Milánó–Bergamo újratöltve

Csak remélni lehet, hogy a januárban becsődölt Malév megürült romániai járataira (is) lecsapó Wizz Air második aradi nekifutása már szerencsésebb lesz, ugyanis hat évvel ezelőtt egyszer már ígértek ide egy Arad–Milánó (Bergamo) járatot, nagy dúrral be is jelentették, de aztán amikor 2007 januárjában indulnia kellett volna, lefújták. 

Ma Nicolae Ioţcu megyei elnök és Dan Bălăcel reptérigazgató jelenlétében Abrán György kereskedelmi igazgató bejelentette, hogy június 23-tól heti két alkalommal, kedden és vasárnap elindítják az Arad–Milánó (Bergamo) járatot. Bergamo egyébként 45 km-re van Milánótól, de remek autóbuszos és vasúti összeköttetéssel rendelkezik az észak-olasz nagyváros irányába.

Persze, úgy tudni, a Wizz Air nem „szerelemből” száll le Aradon, vagy azért, hogy végre valaki, legalább hetente kétszer rendszeresen használja a repteret, hanem mert a Temesvár–Milánó járat iránt egyre nő az igény, ezért más napokon, de Aradról is üzembe állítanak két járatot. Amelyet, az eddigi tapasztalatok szerint Arad megye képtelen lesz elegendő utassal feltölteni – ugyanebbe a járatba korábban a BlueAir már belebukott –, az új autópálya-szakasz viszont megrövidíti az utat ide. És ne feledjük, a múlt hónapban a megyei önkormányzat sokadszorra drasztikusan csökkentette a reptéri illetékeket, bizonyos feltételek, utasszám, leszállások száma stb. mellett a Wizz Air szinte „ingyen” hozhatja ide utasait.

A mai bejelentéskor mindenkiből áradt a kincstári optimizmus, folytatást ígértek, ám kérdés, hogy a Wizz Air-nek hány hónapig lesz türelme Aradhoz, sikerül-e valóban áthozni Temesből is utasokat. Mindezektől függetlenül, az aradi reptér továbbra is kicsi, új utasváró, irányítótorony kellene, gyakorlatilag a jelenlegi létesítmények alkalmatlanok nagyobb számú utas rendszeres és európai színvonalú kiszolgálására, elérhetetlen tömegközlekedési eszközökkel. És nem utolsó sorban júniusig meg kellene oldani a kifutópálya világításának modernizálását-költöztetését (Nyugati Jelen, február 23.).

Az elmúlt egy évben 11 millió utast szállító, 35 Airbus A320-assal rendelkező és 15 bázist működtető Wizz Air, saját bevallása szerint Romániában piacvezető lett, és az elkövetkező hónapokban több új járatot is indít – nem csak Bukarestből –, hogy amennyire lehet, rátenyereljen a Malév által hagyott űrre, pótolja a Budapest Liszt Ferenc reptérre való utas-ráhordást, és igyekezzék más célpontokat is megszerezni.

Hogy mekkora tortát hagyott maga után a Malév, s ennek szeleteiért, morzsáiért mekkora harc folyik, jelzi, hogy az ír konkurens, az ugyancsak fapados Ryanair, amelyik szintén a Malév-örökséget akarja, a közelmúltban eljárást kezdeményezett az Európai Bizottságnál a Wizz Air ellen, mondván, a Cipruson bejegyzett cég valódi tulajdonosa Európán kívüli, így jogtalanul használja ki az uniós szabályt, hogy az unión belül az európainak minősülő légitársaságok szabadon repülhetnek bármely repülőtérre. A Wizz Air valótlanságnak nevezte a tulajdonossal kapcsolatos állítást, és emlékeztet arra, hogy az Európai Bizottság már vizsgálta a Wizz Air-nek, mint holdingtársaságnak a tulajdonosi körét, és azt rendben találta.

A június 23-án Aradról induló járatokra mától 93 lejes (egy repülésre) akciós áron vásárolhatóak jegyek a wizzair.com honlapon. Arad lesz Romániában az ötödik reptér, ahonnan a Wizz Air rendszeres járatokat indít.