Hangsúly a motorosokon

Változik a jogosítvány megszerzésére szervezett vizsga; a március 15-étől alkalmazandó rendelet értelmében a tesztek szigorúbb, összetettebb kérdéseket tartalmaznak majd a leendőbeli sofőröknek.

A korábbi előírásokat módosító és kibővítő 2010/4-es belügyminiszteri rendelet a Hivatalos Közlöny 43-as, 2010. január 19-i számában jelent meg és a tervek szerint március 15-étől fogják alkalmazni. Természetesen mindez nem érvényes a folyamatban lévő vizsgáztatásokra.

Az európai előírásokhoz igazodó rendelet új, baleset-megelőzési, illetve mechanikai alapfogalmakat is bevezet az elméleti tesztekbe, a vizsgázóknak tudniuk kell például, milyen hatásai lehetnek az alkoholnak vagy a drogoknak az ember viselkedésére, de kaphatnak a jármű környezetvédelmi paramétereire vonatkozó kérdéseket is.

A gyakorlati próba keretén belül ezután sötétedés után is tesztelhetik a vizsgázókat, sőt nem csak településen belül, hanem kívül is. A B kategóriák esetén a gyakorlati próbán a vizsgázóktól kérhetik a kerékgumik, a fékek, lámpák stb. ellenőrzését is, az elméleti próba továbbra is a számítógépes tesztelés formájában zajlik majd. 

Az A és az A1 kategóriáknál (motorok, robogók) szigorítottak a legtöbbet, talán abból a meggondolásból, hogy országos viszonylatban a súlyos balesetek nagy része a figyelmetlen, szabályokat nem ismerő motorkerékpárosok hibájából történik. A gyakorlati vizsga itt az erre a célra kialakított tereken kerül sor.

A vizsgáztatók azt is felmérik az A és az A1-es kategóriáknál, hogy a vizsgázók nagy sebességnél is tudják-e uralni a járműjüket.

Az elméleti vizsgán átment személyeknek legkésőbb egy éven belül kell jelentkezniük a gyakorlati felmérésre.