Jóváhagyták: Két időmérő lesz az F–1-es Azeri Nagydíjon

A Formula–1 Bizottsága keddi ülésén jóváhagyta a sprintfutamos hétvégék megreformálását, így a hétvégi Azeri Nagydíjon már a módosított program szerint gurulhat pályára a mezőny.

A királykategória csapatai hónapok óta egyeztetéseket folytattak arról, hogy miképp lehetne izgalmasabbá és jobbá tenni a sprintfutamos nagydíjakat, melyek még 2021-ben debütáltak az F–1-ben. Az elmúlt két szezon során a szombati sprintfutam végeredménye volt az, mely meghatározta a vasárnapi verseny rajtsorrendjét, ezt a megoldást azonban sok kritika érte, jórészt azért, mert a versenyzők rendre elóvatoskodták a rövidebb futamokat.

Idén Bakuban rendezik meg az F–1-es szezon első sprintfutamos hétvégéjét, a királykategória csapatai pedig már hetekkel ezelőtt megállapodtak a formátum átalakításában: egész egyszerűen arról van szó, hogy mostantól külön időmérője lesz a szombati sprintnek, valamint a vasárnapi fő attrakciónak, a versenynek.

Bár az F–1-es csapatok már jó ideje megállapodtak erről, számos felmerülő problémát kellett még orvosolni, a módosítást pedig az F–1 Bizottsága végül az Azeri Nagydíj hetének keddjén hagyta jóvá. Ennek megfelelően a program pénteken (holnap 12.30-tól, DGS 1) egy szabadedzéssel kezdődik majd, melyet a főverseny időmérője követ majd 16.00 órától (DGS 1).

Szombaton aztán kizárólag a sprinté lesz a főszerep: délelőtt a sprint-kvalifikációt (12.30, DGS 2), délután pedig magát a sprintfutamot tartják (16.30, DGS 2). A futamot vasárnap 14.00 órától a Digi Sport 1-en követhetik élőben.

Bejelentették azt is, hogy a sprintfutam időmérőjét milyen formátum szerint rendezik majd meg: a rendes időmérőhöz hasonlóan három szakaszra bontják majd a kvalifikációt, csupán annyi lesz a különbség, hogy ezek a szegmensek rövidebbek lesznek, mint egy normál időmérőn. Az első etapban (SQ1) 12 perc áll a 20 versenyző rendelkezésére, az SQ2-ben 10 perc jut a továbbjutó 15 pilótának, az SQ3-ban pedig 8 percen át körözhet a bejutó 10 pilóta.

A bakui sprinthétvégén 2 kemény, 4 közepes és 6 lágy garnitúra gumit használhat minden pilóta, a sprint időmérőjén pedig minden etapban kötelező lesz felhasználni egy-egy új keveréket: az SQ1-ben és SQ2-ben a közepesből, az SQ3-ban pedig a lágy abroncsokból.

(Forrás: f1vilag)