Kormányzás

Bonyolult dolog a kormányzás, Bukarestben nehezen birkóznak meg vele.Románia járműve bezuhant a gazdasági válság szakadékába. A Boc-kormány képtelen kihúzni onnan a járművet. Kihajított a csomagtartóból néhány fölösleges cuccot (közalkalmazottak elbocsátása, közkiadások lefaragása), a jármű mégsem indult el fölfelé. Még mindig túl sok a potyautas, az állami szféra még mindig túl kövér, juttatásai továbbra is indokolatlanul magasak az alacsony fordulatszámon pörgő motor – azaz a gazdaságot működtető magánszféra – teljesítőképességéhez viszonyítva.A motor teljesítményét Bocék nem tudják fokozni, a jármű képtelen felgyorsulni. Igaz, mások se tudták, a válság előtti nagy sebességű száguldás a többmilliárdos külföldi beruházások hátszelére írható, illetve a külföldön dolgozó román állampolgárok szintén milliárdos nagyságrendű hazautalásaira. Csakhogy a válság nyomán a hátszél megszűnt, s a jármű immár csak motorja erejére számíthat. Na meg a Nemzetközi Valutaalap mentőövére.Holott nagy szükség lenne a motor felpörgetésére. A kormánynak azonban fogalma sincs, hogyan tegye. S ha az áfa és jövedelemadó emelése mellett dönt, éppen ellenkezőleg, további teljesítmény-csökkenés körvonalazódik. Bocék tagadják, hogy szándékukban állna ilyesmi, de hát a romániai politika hemzseg ellentmondásokban és következetlenségekben.Az adóemelés veszélyes játék, hiszen újabb terhet ró az amúgy is terhelt motorra. A recesszió telibe találta a magánszférát, miközben az állami szektor és a nyugdíjasok csak most szembesülnek tompított változatával. A magánszektor jelentős része egyszerűen összerogyna a magasabb adók nyomása alatt, az államkassza bevételei nem növekednének jelentős mértékben.Etikailag is fölöttébb vitatható, hogy megint azokat nyúzzák, akik az igát húzzák. Sokkal hatékonyabb lenne a potyautasokat is bevonni, kiszélesíteni az adóbázist. Új vállalkozások támogatásával, illetve hatékonyabb adóbegyűjtéssel. Ez pördítené fel a motort, de úgy tűnik, ez Bocék figyelmét messze elkerüli.