Bánpatakon a falusiak ellenzik az autópálya-építést

Noha 11 év helyben toporgás után csak a tavasszal indult be, a Déva és Szászváros közötti autópálya építése máris elégedetlenséget okozott. A Haró (Hărău) községhez tartozó Bánpatak (Bampotoc) felháborodott lakosai a polgármesterhez fordultak, hogy tiltsa ki településükről a sztrádát építő osztrák Strabag céget. A felek a szerdai dévai sajtóértekezleten ismertették álláspontjaikat.

Az autópálya ugyan a falu mellett halad, a bánpatakiak nagy elégedetlensége azonban az autópálya-építés melléktevékenysége ellen irányul. A harói önkormányzat ugyanis 13,5 hektár földet adott koncesszióba az osztrák cégnek, ahonnan földet, agyagot, követ és homokot termel ki, amit az autópálya-építéshez használ fel. A falusiak szerint a Strabag tönkre teszi a megszokott környezetet, a nagy teherautók megkárosítják a falusi legelő egy részét, sőt, a temető egy részét is veszélyeztetik. Mircea Mihuleţ ortodox pópa az elégedetlenkedők egyik hangadója. A falusiak ráadásul azt is nehezményezik, hogy az autópálya-építő cég érvényes környezetvédelmi engedély nélkül dolgozik, a teherautók, exkavátorok és egyéb munkagépek zaja és pora komoly hátrányt jelent számukra. A falusiak a munkálatok leállítását kérik, több tízen aláírták az erről szóló, a harói községházának címzett kérvényt.

A hatóságok máskép látják a dolgokat. A Strabag valóban csak ideiglenes környezetvédelmi engedéllyel rendelkezik, ismertette a helyzetet Georgeta Barabás, a Hunyad Megyei Környezetvédelmi Igazgatóság vezetője, a szükséges okmányok beszerzése folyamatban van. A megye fő környezetvédő asszonya azonban felszólította az osztrákokat, hogy minél hamarabb szerezzék be a szükséges engedélyeket, mert a törvényeket be kell tartani.

Dorin Jibeţean, Haró polgármestere szerint csupán kommunikációs zavarról van szó, amikor elmagyarázza a falusiaknak, hogy milyen előnyös a koncesszió, véget ér a falusiak elégedetlensége. A Strabag ugyanis 820 000 lejt fizet a harói önkormányzatnak a 13,5 hektár koncessziójáért, amiből 400 házba bevezetik a csatornázást, a maradék pénzből pedig több utca leaszfaltozására is futja. A környezetvédelmi engedély megszerzése valóban fontos, a Strabag azonban a határidő betartására való tekintettel kezdte meg a kitermelést ideiglenes engedély alapján. Ellenben a zaj és a por az építkezés velejárója.