Bűzlő ügyek

Komoly gondok vannak a szemételszállítással kapcsolatosan Déván. A lakosságtól több mint száz panasz érkezett, a városban vannak olyan helyek, ahol karácsony óta nem szállították el a hulladékot. Különösképpen a Dacia, Micro 15 és Újszőlős városnegyedekben súlyos a helyzet.

Ez elfogadhatatlan, főleg, hogy a lakosság többet fizet a szemét elszállításáért, emiatt felszólítottuk a Brai-Cata Kft.-t és a Ted Trans 2002 Kft.-t, hogy egy héten belül oldják meg a helyzetet, hangsúlyozta Florin Oancea polgármester kedden.

A polgármester szerint a dévai szemétszállítást végző Rm. Vâlcea-i cégek nem tartják be szerződésben vállalt kötelességüket. Még az sem biztos, hogy megfelelő felszereléssel rendelkeznek, hiszen a szemétszállító gépkocsikat attól a Salubritate cégtől bérelték, amely december 28-ig végezte a szolgáltatást a városban. Sőt, az alkalmazottakat is átvette.

Jelenleg a Brai-Cata Kft. és a Ted Trans 2002 naponta öt autóval végzi a szemét elszállítását a városban, ami nem elég a lefedendő területhez képest. A Salubritate ugyanis több autót, szükség esetén 10-t is használt naponta. Oancea szerint amennyiben a cégek nem tesznek eleget szerződésben vállalt kötelezettségüknek a helyi rendőrség pénzbírságot szab ki jövő héttől. Az önkormányzat napi rendszerességgel figyelemmel kíséri a helyzetet, több mint 100 helyszínen. Amennyiben akkor sem oldódik meg a probléma, az önkormányzat a regionális fejlesztési társulásból (ADI) való egyoldalú kivonulást veszi fontolóra, népszavazás nyomán. A cégek ugyanis nem az önkormányzattal, hanem a fejlesztési társulást képviselő megyei tanáccsal kötöttek szerződést a szemét elszállításáról a megye egész központi részén, Déván, Vajdahunyadon, Piskin, Szászvároson, Pustakalánon, Maroillyén stb.

Az integrált szemétkezelési rendszer három év késéssel és három nappal a határidő lejárta után, tavaly december 28-én indult be szabályszerűen. A megyei tanács szinte az utolsó pillanatban kötötte meg a szerződéseket a 4 térségre, illetve a nagybarcsai szemétfeldolgozót üzemeltető cégekkel. Amennyiben a rendszer nem indult volna be 2018. december 31-ig, a megyei tanács vissza kellett volna fizesse mind az 55 millió eurót, amit EU-s alapból szerzett az integrált rendszerre. Egyes vélemények szerint az idő szorítása miatt a megyei tanács annyira kétségbeesett volt, hogy az első jelentkezővel megkötötte a szerződést, mit sem törődve a minőséggel, csak hogy elkerüljék a pénz visszaszolgáltatását.

Oancea szerint a helyzet azonban elfogadhatatlan. Ha minden kötél szakad, akkor népszavazást ír ki az ADI-ből való kivonulásról, noha ez olyan 3 millió eurójába kerülne a város kasszájának. A lakosságnak nyújtott szolgáltatás azonban fontosabb, a tornyosuló szemét a nyári melegben még nagyobb problémát okozhat.