Év végére készen lesz a Nagylak–Arad sztráda első szakasza

Victor Ponta miniszterelnök tegnapelőtt délután, Szerbiából jövet (ahol többek között a Timoc völgyi románokkal is találkozott) megállt Temesváron, aztán Aradon – pontosabban a Nagylak–Arad épülő autósztrádán – is tájékozódni. Délután fél hat tájékára rögzítették megérkezését, 19.55 óra lett belőle. Erre mondta az egyik újságíró kolléga: hát lehet manapság bízni egy miniszterelnökben?

A címbeli kijelentés – Év végére készen lesz a Nagylak–Arad sztráda első szakasza – végére legszívesebben kérdőjelet tennék. Az építők fogadkoznak, egy fiatal, agilis útépítő mérnök (a miniszterelnökre várakozás jó két és fél óráját valamivel el kellett ütni) a pécskai határ kellős közepén – ahol időnként, szemtávolságban a betakarított búzát szállító utánfutós traktorok, közvetlen közelről a ballasztot szállító kamionok húztak el – egyenesen fogadást ajánlott: „tuti, hogy októberben lehet rajta közlekedni”. A hivatalos verzió szerint a Nagylak–Arad (Pécska) pálya első szakaszát, ahogy a főnöki látogatásra készített „spéci”, július 17-i helyzetet rögzítő pannóról leolvasható: 2015. január 22-én adják át. Az építő – kormányfő előtt tett kijelentése – szerint decemberre szeretnék befejezni a munkát.

Kérdés: hová vezet majd az autópálya első szakasza?

A válasz, amelyet Románia kormányfője fogalmazott meg tegnapelőtt este: valószínűleg a semmibe.

Normális esetben egy építés szakaszait úgy kell(ene) összehangolni, hogy azok, legalábbis nagyjából, egybeessenek. Minthogy egy autósztráda megépítése rendkívül bonyolult ügy – aki nem hinné, annak ajánlanám: nézze meg közelebbről, bár akkor még fogalma sem lesz a vásárlás/kisajátítás tüskés kérdéseiről –, nagyon sok tényezőt kell egyeztetni, normális esetben is. Csakhogy a Nagylak–Arad (s folytatólag Temesvár… stb.) szakasz egyáltalán nem „normális”. Két cég vállalkozott megépítésére (versenytárgyalás, árverés alapján), az egyik (Romstrade, a Nagylak–Pécska szakasz kivitelezője) vezetői sikkasztottak, „eltérítették” az uniós alapokat – a főnököt letartóztatták, a meghatalmazást bevonták –, a másik, egy osztrák cég, becsődölt.

Összegezve: a sztráda, amelynek, elméletileg, az eredeti elképzelések és szerződés szerint már el kellett volna készülnie, sehol sincs. De, hogy ne túlozzunk: félig-meddig, háromnegyedig mégis elkészült.

***

Csütörtökön este Ponta miniszterelnök erről a kérdéskörről tájékozódott a helyszínen. Mielőtt a pécskai határban (a várostól mintegy nyolc kilométerre) lévő pontra megérkezett, már tájékozódott (a sztráda másik szakaszán) a helyzetről. Ezért is kezdte így (VW Touareg, 8-9 kocsi által kísért terepjárójából kiszállva): „Tudom, mi a teendőnk”.

Az építő (Astaldi S.p.A–Max Bögi Romania Kft.) képviselője egy méretes bemutató tábla előtt elmagyarázta a helyzetet a miniszterelnöknek, akinek az volt a megjegyzése:

a szakasz építésének befejezése után hova lyukadunk ki? A válasz: sehová, minthogy a 7-es főúthoz való csatlakozáshoz (Pécskáig) kb. nyolc kilométeres utat kellene megépíteni. A sztráda első (Nagylak–Pécska) szakaszának csatlakozása ugyanis a másodikhoz (Pécska–Arad) a levegőben lóg. Az erre (a másodikra) vonatkozó közbeszerzés (licitálás, árverés) augusztus 25-én válik ismertté. Namármost, mondta a miniszterelnök, amennyiben augusztus 25-én a második szakaszra vonatkozólag a közbeszerzési pályázaton győztest lehet(ne) hirdetni, idén megkezdődhetnének

a munkák, sőt idén akár be is fejeződhetnének. Amennyiben azonban a versenytárgyalásokon résztvevő cégek megkérdőjeleznék („kontesztálnák”) a licit érvényességét, a procedúra elhúzódna, és nem tudni, mikor foghatna neki a végül nyertes cég a munkának. (Télen aligha, hisz akkor lehetetlen, de legalábbis nagyon nehéz szabad ég alatt dolgozni.) Victor Ponta hangsúlyozta: a versenytárgyalásokra (licit, árverés) vonatkozó újabb rendelkezések értelmében a „degeaba – hiába” (ok nélkül, megalapozatlanul) tiltakozó (kontesztáló) cégek elveszítenek 100 ezer eurót, de nem cél ennek az összegnek az állam általi kasszírozása: a cél az, hogy a dolgok, a beindult munkálatok jól menjenek.

Összefoglalva: Románia miniszterelnöke tegnapelőtt este, a pécskai határban amellett szállt síkra, hogy a Nagylak–Arad autósztrádát a lehető leghamarabb (talán az idei év végéig) használatba adják.