Harminc év óta az első vasúti alagút épül

Arad megye egyik leglátványosabb infrastrukturális beruházása a Maros-völgyi Battában található, ahol a Kürtös és Piski közötti vasúthálózatot egy a hegyek közt húzódó alagútrendszeren vezetik át. A Pro Infrastructura Egyesület úgy véli az új alagút 2022-re már járható lesz. Ugyancsak jövőre a két, Konop-közeli Maros-híd is készen lesz (az egyik 384 méter, a másik 435). Az Arad–Piski vasútvonal, mely része a Rajna–Duna vasúti folyosónak, felújítás alatt áll. A most épülő szakasz (miután négyszer átmegy a Maroson) a Batta közelében lévő alagút kialakításával lehetővé teszi, hogy az itt a vonatok akár 160 km/h-val közlekedhessenek. A CFR 2017-ben írta alá az Astaldi céggel az építési szerződést, maguk a munkálatok 2018-ban kezdődtek el, jelenleg pedig mintegy 60%-ban vannak kész.

„Arad megyében nagy munkálatok folynak a vasúti infrastruktúrán. A Berzova–Varadia út járhatósága nagyban függ a Bătuța alagút fúrási munkálataitól. Sajnos a kivitelező több bürokratikus problémára is felhívta a Közlekedésügyi Minisztérium figyelmét, melyek a CFR feladatainak listáját bővítik (terület kisajátítások, környezetvédelmi engedélyek stb.). Annyit elmondhatok, hogy az alagút kiépítésén szüntelenül dolgoznak” – mondta Arad Megye Tanácsának elnöke, Iustin Cionca. Az battai alagút 30 éve az első, melyet az ország nyugati régiójában építenek. A költségek nagy részét uniós források fedezik, melyet az Országos Vasúti Társaság nyert el.