Hatékonyabbá tenni a bicikliút-hálózatot

A legfontosabb aradi kerékpáros egyesületek, szervezetek képviselőivel találkozott a hétvégén Gheorghe Falcă polgármester. A találkozó célja volt megvitatni az épülőfélben lévő kerékpárút-hálózattal kapcsolatos legégetőbb problémákat, elsősorban a jobb, biztonságosabb kihasználása érdekében.

A polgármester szerint a város prioritásai közé tartozik a közösségi közlekedés feltételeinek a javítása, ennek első lépéseként az önkormányzat új villamosokat vásárolt, jelenleg pedig egy több mint 122 km-en végigvonuló kerékpárút-hálózat kiépítésén dolgozik. Mindezt azért, hogy a mérgező gázokat kibocsátó gépkocsik használata helyett, uniós követelményekhez igazodva, környezetkímélőbb közlekedésformák használatára ösztönözzék az aradi lakosokat. Falcă elmondta, az új villamosokat az aradiak pozitívan fogadták, a kerékpárutak azonban „kihívásnak számítanak”. Éppen ezért a város számára fontos partnerséget kötni azokkal, akik már korábban meggyőződtek a kerékpárutak fontosságáról, hasznáról. A találkozón leszögezték, milyen közös akciókat szervezzenek a továbbiakban. Mint elhangzott, kezdetben balesetmegelőző és nevelő-felvilágosító kampányokat indítanak, hisz még sok időnek kell eltelnie ahhoz, hogy az aradiak megszokják és megfelelően használják az új létesítményeket. A város vezetői abban is kikérték a kerékpárosok véleményét, hogy funkcionalitás szempontjából hogyan lehetne hatékonyabbá, korszerűbbé tenni a bicikliutakat.   

A találkozó épp jókor jött, ugyanis egyre többen panaszkodnak a kerékpárutakra. Elsősorban maguk a kerékpárosok sérelmeznek különböző hiányosságokat, köztük talán a legszembetűnőbb, hogy a gépjárművek rendszeresen ráparkolnak a sávokra. A jelenség leginkább azokra az útszakaszokra jellemző, ahol a gépkocsivezetőknek nem áll rendelkezésükre parkolóhely, így kénytelenek a kerékpárútra parkolni. Ilyen például Pernyáva negyed, ahol a lakóházak előtt kígyózó kerékpárúton rendszeresen autók állnak. Máshol (például benzinkutak közelében, forgalmasabb útszakaszokon) teherautók „pihennek” rendszeresen a biciklisávon. A probléma azonban minden bizonnyal addig nem oldódhat meg, amíg a város nem biztosít megfelelő és elegendő parkolóhelyet adófizetőinek. Talán először erre kellett volna megoldást találni a kerékpárút-hálózat kiépítésének megkezdése előtt.  

És van jó néhány kivitelezési hiba is, elég, ha csak a kerékpárutak kellős közepén éktelenkedő kanálistetőkre (oszlopokra) gondolunk, vagy más fejetlenségre. A minap szerkesztőségünkbe betelefonált olvasó azt sérelmezve, hogy a kerékpárutak nincsenek megfelelően megjelölve, így a gyalogosok nem tudják, mikor, milyen irányból gördülhet feléjük egy-egy pedálozó. A hibákat még sorolhatnánk, csak reménykedhetünk abban, hogy a város vezetői megfogadják a kerékpáros szervezetek javaslatait és megpróbálnak egy mindenki számára elfogadható stratégiát kidolgozni.