Jobban jár villamossal vagy gyalog

A Tartós energia európai napjai – Az energia napjai elnevezésű európai rendezvény hozzánk is eljutott, tegnap a Városháza dísztermében olyan rendezvényt tartottak, amelyen a kérdéskör egyik aradi vetületét tárgyalták, egészen pontosan egyik vetületének is lényegében egyetlen szeletét: azt, hogy a városi közszállítás, és abban mindenekelőtt a korszerű villamosok hogyan járulhatnak hozzá az energia okosabb felhasználásához, a környezetszennyezés csökkentéséhez, egy élhető, jobb közérzetű város fenntartásához.

Hát: hatékonyan, derült ki az előadásokból és a kevés felszólalásból.

A közszállítás, tudhattuk meg, átlagban négyszer kevesebbe kerül, mint a saját gépkocsi – és akkor még nem számítottuk fel a beszerzés és a karbantartás árát.

Villamoson, buszon utazni kevésbé stresszes, mint vezetni – és közben olvashat, zenét hallgathat az ember, esetleg csak pihen, összeszedi gondolatait egy nehéz nap után (esetleg előtt).

A közszállítás energetikai szempontból legalább kétszer hatékonyabb, mint a saját gépkocsi. Egy tele busz háromszázszor kevésbé szennyező, mintha utasai valamennyien saját gépkocsijukat használnák, ugyanakkor félszáz személyautót helyettesít (képzeljék el, mennyivel kevesebb személyautó futna a városi utakon). Egy villamos (Aradon sok szó esett a nemsokára forgalomba álló új szerelvényekről) még ennél is hatékonyabb.

Végül a gyalogolásról vagy kerékpározásról: mindkettő olcsó, másrészt, a testmozgás révén egészséges is.

Szóval: utazzunk közszállítással, járjunk kerékpárral vagy gyalog, lehetne a tegnapi esemény végkövetkeztetése. Ami részben biztosan helyes, másrészt viszont egy többé-kevésbé civilizált, megbízható, pontos tömegközlekedést is feltételez. Ami Aradon, meg az ország más városaiban sem éppen magától értetődő jelenség.

Az összejövetel moderátorát, Aida Szilagyit, a Tartós Fogyasztásért és Termelésért Országos Központ elnevezésű civilszervezet elnöknőjét a rendezvény végén arról kérdeztük: mi a haszna egy ilyen összejövetelnek?

–      Tulajdonképpen a fenntartható szállítást kívánjuk népszerűsíteni annak kapcsán, hogy az Aradi Polgármesteri Hivatal stratégiája az üvegházhatású gázok kibocsátásának 20 százalékos csökkentését irányozta elő 2020-ig. A szállítás fontos ágazat, az ártalmas gázok levegőbe juttatásának 15 százalékáért „felelős”, aminek 2020-ig 6 százalékkal való csökkentését tervezi a város. A mi javaslatunk tehát az alternatív szállítás, a személyautóval való közlekedésről a közszállításra való áttérés, sőt a kerékpározás és gyaloglás.

–      Hasonló rendezvényeket más nagyvárosokban is tartanak?

–      Minthogy több városnak vannak hasonló törekvései, másutt is tartanak az energetikai hatékonyság növelésére irányuló rendezvényeket, ha nem is feltétlenül a közszállításra vonatkozólag.

–      A teremben kb. 35-en voltak – vajon elegendően-e ahhoz, hogy a lakosságban elültessenek egy ilyen „forradalmi” gondolatot?

–      Semmiképpen nem. Tárgyaltuk a rendezvény bemutatásakor, hogy ki kell mennünk az utcára, szórólapokkal és egyéb módon is próbálkozni, felhívni a figyelmet az alternatív lehetőségekre. Ma (szerk. megj.: tegnap) egyébként közlekedik Aradon egy ingyen villamos, ami ugyancsak ezt a célt szolgálja.