Kicsi, de biztos léptekkel

A Közlekedésügyi Minisztérium Műszaki-gazdasági bizottsága jóváhagyta az Arad–Nagyvárad gyorsforgalmi út dokumentációjának elemzését. Mivel már létezett néhány dokumentáció, az elemzés egy lépésben véghezvihető volt, jelentette be Iustin Cionca Arad és Ilie Bolojan Bihar megyei tanácselnöke egy Aradon tartott sajtótájékoztatón.

„Legfrissebb becsléseink szerint a projekt értéke egymilliárd-háromszáznyolcvanmillió euró. Az gyorsforgalmi út hossza 119 kilométer, mindkét irányban két sáv áll majd rendelkezésre és 75 felüljáró, vízfolyásokon átívelő híd, illetve útkereszteződés biztosítja a biztonságos haladást. Becsléseink szerint 2022 tavaszára elkészül a megvalósíthatósági terv, 2023-ra aláírhatjuk a kivitelezővel a szerződést. A kivitelezőnek 36 hónap áll majd a rendelkezésére a munkálatok elvégzésére, így 2025-re az út járható lesz. Úgy tervezzük, hogy a gyorsforgalmi úton 140 km/h legyen a maximális közlekedési sebesség, ami kicsivel több ugyan, mint a jelenlegi törvények megengedett sebességhatár, de így csökkenthető felére a Nagyvárad és Arad közötti utazási időtartam. A jelenleg rendelkezésre álló utakon átlagosan 60 km/h-val haladhatnak az autósok” – mondta Ilie Bolojan, Bihar Megye Tanácsának elnöke.

„Hozzátenném, hogy a gyorsforgalmi út az egyik legfontosabb projekt, amit a Nyugati Szövetség létrehoz. E mellett van még egy nagyon fontos projekt, ami az Arad–Temesvár vasútvonal korszerűsítését érinti. A vasútvonal korszerűsítésének projektje 800 millió eurós európai uniós támogatottságú projekt, melynek megvalósításához elkezdték kisajátítani Vinga, Ság és Glogovác egyes területeit, ahol új vasúti vonalat hoznak létre. Az Arad–Nagyvárad gyorsforgalmi út kivezeti Gájból a nehézgépjármű-forgalmat, az Arad–Temesvár vasúti beruházás pedig Mikelakáról vezeti ki a vasúti forgalmat, s létrehoz egy új, a Maroson átívelő hidat” – egészítette ki az előtte szólót Iustin Cionca. Aradon a gyorsforgalmi útra az északnyugati ipari telep közelében lévő csomóponton lehet majd felhajtani.

A két projekt teljes értéke meghaladja az 1,8 milliárd eurót, amihez további 1,2 milliárd eurót csatolhatunk, melyből a Kürtös–Soborsin vasútvonal jön létre. A felsorolt beruházások mindegyike folyamatban van. Ha hozzávesszük az Arad Megyei Tanács és annak alárendelt intézményeinek út- és közműfejlesztési, illetve egészségügyirendszer fejlesztési projektjeit, az már 4 milliárd eurót jelent, nem beszélve a megyei tanács alá tartozó 78 közintézményről, a községek, falvak és városok egyéb projektjeiről.

Jelenleg az Arad–Nagyvárad gyorsforgalmi út környezetvédelmi engedélyeztetésén dolgoznak, mivel az út egy környezetvédelmi területen is áthalad majd, emellett azon is dolgoznak, hogy a projekt európai uniós forrásokat kapjon az Anghel Saligny terv pénzalapjából. Ha a kivitelezést nem sikerül befejezni 2023-ig (a tervek szerint nem fogják befejezni), a megvalósítás határidejét kitolják 2025-re, finanszírozási szempontból pedig a finanszírozási program következő ciklusára viszik át a projektet.