Kilométeres sorok és félnapi várakozási idő a nagylaki határátkelőn

Közbeavatkozást kérnek a fuvarozók képviselői a nagylaki határátkelő 2-es határátkelőjénél tapasztalható várakozási idő miatt. A nagylaki 2-es határátkelőnél, az autópályán napi szinten hosszú órákon át várakoznak a kamionosok, hogy ellenőrizzék őket, és átléphessék a határt. Sok teherautó sofőrje akár 12 órát is kénytelen várakozni a határon, hogy folytathassa útját nyugat felé, vagy a nyugati országokból hazafelé. A több hete fennálló állapotok rendezésére a közel 16 000 szállító céget képviselő Közúti Fuvarozók Országos Szövetsége lépéseket követel az államtól.

„A Közúti Fuvarozók Országos Szövetsége (UNTRR) aggasztónak tartja a Románia és Magyarország közötti határátkelőn kialakult helyzetet, ami a hosszú várakozási idő miatt megnehezíti a hivatásos sofőrök dolgát és befolyásolja a fuvarozó és szállító cégek nyújtotta szolgáltatásokat. A magyar határőrök bevezette új határellenőrzési program különösképpen megnehezíti az országból való kilépést, s a határátkelőnél várakozó gépjárművek nagy száma miatt egyes napokon 14 km-es kocsisor alakul ki, ami 12 órás vagy annál hosszabb várakozási időt eredményez” – mondják a fuvarozócégek országos képviselői.

A szövetség képviselői szerint Románia uniós tagsága az enyhébb ellenőrzésekben is meg kéne nyilvánuljon. Annak ellenére, hogy az ország még nem a schengeni övezet része, ezzel a lépéssel elkerülhető lenne a határon kialakuló kocsisorok kialakulása és a hosszú várakozási idő is lerövidülne. Egyúttal a szövetség képviselői arra is felhívják a figyelmet, hogy a magyar határrész felőli szigorú ellenőrzések miatt a külföldi befektetők nem szívesen választják Romániát, s inkább máshol keresik a befektetési lehetőségeket. Az uniós tagállamok együttműködése mellett minden országnak szem előtt kéne tartania a piacon lévő állandó versenyt, ami a befektetők vonzásáért és az országok fejlődésért folyik.

A szövetség kéri, hogy a román hatóságok tegyék meg a szükséges lépéseket a schengeni övezethez való mielőbbi csatlakozás érdekében, hogy az ország gazdaságát ne hátráltassák ezek az ellenőrzési szabályok.