Körjárat Mikelaka, Alfa és a Vlaicu negyed között

Aradon a közszállítás fő közlekedési eszköze a villamos. Szinte az egész várost behálózzák a villamosvonalak, ami ugyebár jó dolog. Az már kevésbé, hogy aki mondjuk Mikelakáról az Alfa telepre akar eljutni, annak át kell szállnia a 18-asról a vágott négyesre. Ami újabb várakozást, egyik megállótól a másikig való rohanást jelent.

Az Aradi Közszállítási Társaság javaslata alapján (amely javaslat az utasok észrevételeire, kérelmeire alapozódik) az Arad Municípiumi Helyi Tanács határozattervezetet készített elő a sok ezer aradit érintő probléma orvoslására. A határozattervezetben arról van szó, hogy egyesíteni fogják a 18-as és a vágott négyes járatokat, olyan formán, hogy a mikelakai III-as övezetből, a Billa szomszédságából induló új villamosjárat számára jóval hosszabb, de ésszerűbb útvonalat állapítottak meg. Az új járat végig megy a Voinicilor, a Renaşterii utcán, a Radnai úton a Hegyalja térig, onnan a városközponton át a Romana térig, majd az Alfa telep, volt készruhagyár felé folytatja útját az UTA térig, onnan pedig a Vlaicu negyedi Făt Frumos utcai végállomásig. Ugyanezen az útvonalon tér vissza. A körjárat biztosítja az átszállás nélküli közvetlen összeköttetést Mikelaka, a városközpont, az Alfa negyed és a Vlaicu negyed között.

A határozattervezet arra is kitér, hogy a 41-es buzsáki autóbusz indulási és érkezési végállomását visszahelyezik a Romana térre. Ugyancsak a Romana térről fognak indulni az alunisi, angyalkúti és Tisa nouă-i autóbuszok is.

A tervezet bármelyik pontját is nézzük, tény, hogy ezúttal valóban okos megoldást találtak a szakemberek. Olyat, amelyik az utasok érdekeit szolgálja.