Törődés vagy kampányfogás?

Beadvánnyal fordult Dacian Cioloş kormányfőhöz a Hunyad megyei PNL Déva összekötéséért az autópályával.

Jelenleg a Déva–Nagyszeben autópályára két felvezető úton lehet feljutni, az egyik Dévától 3 kilométerre nyugatra, a solymosi hídon, a másik pedig Piskitől 2 kilométerre keletre. Csakhogy előbbi csupán ideiglenes jelleggel használható, az autópálya nyugat felé, Lugos irányában való meghosszabbításakor a solymosi feljáró megszüntetését tervezik. Vagyis Déva jóformán autópálya-összeköttetés nélkül maradna. Az Arad és Temesvár felől Dévára igyekvők is Marosillyén, Déva előtt 25 kilométerrel, vagy Piskin, Déva után szállhatnának le a pályáról, majd vissza kellene forduljanak 12 kilométert!

A minisztériumi tervben egyszerűen nem szerepel Déva összekötése a mellette haladó autópályával!  Az abszurdumba illő helyzet a minisztériumi „kompetenciára” vezethető vissza, a Lugos–Déva szakasz építéséhez 1968-ból való városrendezési tervet vettek alapul, melyen még az 1974-ben felépített solymosi Maros-híd sem szerepel, csupán az Osztrák–Magyar Monarchia idején épült, s még a nyolcvanas években lebontott régi vashíd!

A PNL Hunyad megyei szervezete ezen feljárat megtartását kéri a kormányfőtől, ami nyilván az autópálya-tervek módosításával járna. Kezdeményezésük nem újdonság, 2014-ben a megyei tanács, illetve Déva és Vajdahunyad akkori liberális vezetői hasonló beadvánnyal fordultak a szakminisztériumhoz. Sőt, Szántóhalma térségében egy újabb összekötő megépítését szorgalmazták, amely mindkét várost szolgálná, Szászsebes–Gyulafehérvár térségében ugyanis 3 összekötő épült meg. Akkor kevés sikerrel jártak. Most ismét valós megoldásért lobbiznak a kormánynál, vagy csupán kampányidőszakban leporolták a lakosság körében kétségtelenül népszerű két évvel ezelőtti beadványt?