Halálos bukás a spái Forma–2-futamon

Halálos baleset történt a szombati Forma–2-es futam elején a belgiumi Spában, amikor az Eau Rouge-kanyarból kijövet, a szupergyors Radillon-kanyarban, a pálya egyik leggyorsabb pontján az egyik autó megcsúszott, majd többen összeütköztek.

A GP3-bajnok, Anthoine Hubert életét vesztette a bukásban. – közölte szombat este hét óra körül az FIA (Nemzetközi Autós Szövetség). A tehetséges versenyző a pálya kórházában halt meg, fél hét után öt perccel.

Az eset másik fő részese, Juan-Manuel Correa állapota stabil, kórházban ápolják. Marino Sato, akinek az autója szintén darabokra tört, visszasétált a boxba.

A bukás akkora volt, hogy a tévében meg sem ismételték, a versenyt a második körben félbeszakították, és nem is indították újra. Hubert 22 éves volt, tavaly megnyerte a GP3-as bajnokságot, a Renault F–1-istálló növendékeként indult a Forma–1 alatti első kategóriában.

Az F–2 a Forma–1 egyik betétsorozataként van ott Spában, a nagydíjhétvége részeként rendezik meg. Ez a széria a második leggyorsabb az F–1 után, itt versenyez a hétszeres F–1-világbajnok fia, Mick Schumacher is. Az autók majdnem olyanok, mint a Forma–1-ben, ugyanazokból az anyagokból készülnek és ugyanolyan biztonságosra igyekeznek tervezni azokat, van például fejvédő glória is. Itt minden autó teljesen egyforma, a kasztni és a motor is egységes. 

Az FIA szombat este közölte, hogy kegyeleti okokból törölte az F–2 vasárnapi futamát is. Spa-Francorchamp a világ egyik leggyorsabb és legveszélyesebb versenypályája, évtizedek óta rendeznek itt futamokat, történelmi helyszín a Forma–1-ben is. Az Eau Rouge talán a leghíresebb kanyar világszerte, a Radillon annak a folytatása, egy emelkedős, beláthatatlan bal-jobb kanyar kivezetése. Padlógázon veszik a pilóták, az F–1-ben 300 kilométer/óra fölött, de az F–2-ben is hasonló tempó körül haladnak át rajta. A régmúltban több halálos baleset is történt ezen a szakaszon.

Anthoine Hubert 1996. szeptember 22-én született a franciaországi Lyonban, 10 évesen kezdett gokartozni. 2013-ban váltott autókra, a francia F–4-ben, majd a Forma–Renault-sorozatban indult. A Forma–3-ban 2016-ban mutatkozott be, és már a második futamát megnyerte. 2017-ben jött a következő nagy lépés, a GP3, második évében, tavaly a széria bajnoka lett két futamgyőzelemmel. Az idei F–2-es bajnokságban két győzelemmel, 77 ponttal az összesítés 8. helyén állt. 2018-ban lett a Renault Sport-akadémia tagja, idén teljes támogatást kapott a Forma–1-ben gyári csapatot indító vállalattól, az istálló egyik növendéke volt, az F–1 felé tartott. (index.hu)