Elkezdődhet a hiányzó Temes megyei sztrádaszakasz építése

A temesvári Megyeházán múlt pénteken megkötötték a szerződést a Marzsina–Holgya közötti autósztráda-szakasz kivitelezőjével, Sorin Grindeanu  szállításügyi miniszter jelenlétében. A mintegy 400 millió euró értékű közúti nagyberuházás megvalósításának határideje 45 hónap, ebből 11 hónap jut a tervezésre és 34 hónap a mindössze 9,13 km hosszú sztrádaszakasz megépítésére.A Lugos–Déva-autópálya 2-es szakasza megépítésének a jogát a román UMB Spedition és a bosnyák Euro Asfalt cégek társulása nyerte el, utóbbi az autópálya-alagutak építésében szerzett tapasztalatával járul hozzá a beruházás megvalósításához. Az A1-es Nagylak–Nagyszeben-autópálya utolsó hiányzó szakaszának a megépítését az országos helyreállítási terv (PNRR) forrásaiból finanszírozzák. A szerződéskötés alkalmával a fővállalkozó UMB Spedition cég komolyságát dicsérte Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter, aki szerint a legnagyobb hazai építkezési vállalkozás minden szerződésénél betartotta a határidőket, és példamutatásával arra készteti a többi vállalkozást is, hogy jobban dolgozzanak. A Marzsina és Holgya közötti autópálya-szakasz megépítésének ügye közel tíz éve húzódik, miután a 2013-ban kiválasztott olasz kivitelezővel 2016-ban szerződést bontottak. A késlekedéshez a környezetvédelmi engedély megszerzése körüli bonyodalmak is hozzájárultak, mert a hegyi szakaszon átjárást kellett biztosítani a vadállatok számára az autópálya két oldala között, amit végül a több mint két kilométer hosszú alagutak felszíni részén biztosítanak. Ha minden a szerződésben lefektetett határidők szerint alakul, 2026 augusztusáig elkészül a Marzsina és Holgya közötti autópálya-szakasz, és végre felszabadul a hatalmas terhelés alól a 68A jelzésű országút, amely jelenleg az A1-es autópálya terelőútjának a szerepét tölti be.

Az autópálya kivitelezési szerződését Sorin Grindeanu miniszter (jobbról) is aláírta(Fotó: facebook.com)