Újra terítéken az Aradi Repülőtér helyzete

Ötmillió eurót „nyel el” évente az Aradi Repülőtér, ebből az összegből 60% csak a személyzet fizetésére megy el – nyilatkozta hétfőn, a szociáldemokraták (PSD) megyei székházában tartott sajtóértekezleten Adrian Todor, a PSD–ALDE-csoport aradi (önkormányzati) tanácsosa. A szocdemek azután vették újra elő a továbbra is veszteséges reptér helyzetét, miután a megyei tanács múlt heti ülésén komoly vitát váltott ki a részvényesi közgyűlési és igazgatótanácsi (javarészt liberális) tagoknak járó szemet szúró juttatások megszavazása. A PSD tanácsosai a tanácsülésen azt kérték, hogy ezek a tagok ne kapjanak plusz pénzt tevékenységeikért. A liberális vezetőknek ugyanis sikerült kieszközölniük, hogy az igazgatótanácsokban ülő embereik zsíros juttatásokat vigyenek haza. Dorel Căprar, a PSD Arad megyei parlamenti képviselője hétfőn példaként a repteret hozta fel, melynél két PNL-s tanácsos képviseli a várost, és pusztán ezért a képviseletért annyit kap, mint egy aradi átlagfizetése (kb. 1250 lejt). (Kérdés, hogy ezt akkor is szóvá tették volna-e, ha például a szocdemek kerülnek be egy ilyen igazgatótanácsba?)

A PSD-sek felháborítónak tartják, hogy a város euró milliókat „dobott ki” az 5000 lejes fizetéssel rendelkező Dan Bălăcel igazgató által vezetett reptér új utas-termináljára, holott felújíthatták volna a régit, ugyanakkor a hatalmas modernizálások ellenére a létesítmény üresen pang, egyetlen légitársaság sem üzemel rajta. A PSD képviselői szerint az aradi liberális vezetőket terheli a felelősség, amiért képtelenek voltak nyereségessé tenni a repteret. Példaként felhozták a Ryanair társaságot, mely 2008-ban távozott Aradról, most pedig szeptember elsejétől hét új járatot – Bukarest, Berlin, Brüsszel, Düsseldorf, Frankfurt, London, Milánó – indított el a temesvári reptérről. Az előrejelzések szerint az új temesvári járatok 600 000 fős utasforgalmat fognak generálni, majd mintegy 450 új munkahely létesítését teszik lehetővé.   

A PSD-s képviselők feltették a kérdést: miért ment el 2008-ban a Ryanair Aradról, és kit terhel a felelősség az aradi reptér csődbe juttatása miatt?