A kormány tízmillió eurókat pazarol el

Horea Uioreanu, PNL-s képviselő azzal vádolja a Boc kormányt, hogy „elpazarolt vagy több tíz millió eurós kárt okozott az állami költségvetésnek és csődbe sodort sok tíz céget”, az alatt a hét hónap alatt, ami eltelt az észak-erdélyi autópálya munkálatainak felfüggesztése óta.

Horea Uioreanu ma egy sajtótájékoztatón mondta el, hogy a román állam 111 millió euróval tartozik az autópálya építő amerikai cégnek, a Bechtelnek és ehhez még hozzáadható a felszerelések nem használatának, az időközben tönkrement munkálatoknak illetve a ki nem fizetett munkálatok késedelmi kamatok miatti költségei.

“A hét hónap alatt, amióta felfüggesztették a munkálatokat az észak-erdélyi autópályán a Boc kormány több tíz millió eurós kárt okozott az állami költségvetésének, több tíz céget sodort csődbe és az elmúlt két év alatt 7.000 ember, többnyire Kolozs megyeiek, vált munkanélkülivé miatta. A munkálatok leállítása a 111 milliós tartozás mellett havi félmillió eurós késedelmi díjat, egymillió eurós közvetett tőkeköltséget, több százezer eurót kell fizetni a nem használt felszerelésekért, millió eurókba kerül a Bihar megyei építőtelepen időközben tönkrement munkálatok helyreállításának költsége, 500.000 euró a ki nem fizetett munkálatok késedelmi kamata és vannak más indirekt költségek is”, nyilatkozta Horea Uioreanu.

Kifejtette a Bechtellel kötött szerződés szerint a román állam havonta egymillió eurót fizet közvetett tőkeköltségekként.

“Ezt az összeget ki kell fizetni függetlenül attól, hogy abban a hónapban 50 millió euró értékben végeznek munkálatokat vagy 0 lej értékben. Mivel 2010 októbere óta nem dolgoztak gyakorlatilag semmit, az állam 7 millió eurót fizet az építőnek gyakorlatilag fölöslegesen. Ugyancsak a szerződés szerint , ha kihasználatlanul állnak a járművek, munkaeszközök, akkor az állam ezért is fizet és ez az összeg is több százezer euró havonta”, fejtette ki a liberális képviselő.

Állítása szerint a Bihar megyei 3C részlegben több tíz kilométeren tönkrement a részben elkészült töltés a földcsuszamlások, a növényzet növekedése miatt és ezt újra el kell készíteni.

“Hasonló módon károsodott a nem védett alap, a nem védett vasazat, ezek rendbetételének számlája több millió euró lesz. Két évvel ezelőtt az autópályánál 3.000-en dolgoztak és még 4.000-en a különböző alvállalkozóknál, beszállítóknál. Ma már csak 200 alkalmazott van és az építőnek már nincs kapcsolata az alvállalkozókkal, beszállítókkal. A Boc kormány munka nélkül hagyott körülbelül 7.000 embert, legtöbbjük kolozsvári. Sok cég, amely az autópályánál dolgozott csődbe ment, mert nem fizették ki az elvégzett munkájukat”, magyarázta Uioreanu.

A PNL-s képviselő elmondta, Emil Boc miniszterelnök összes ígérete ellenére sem hiszi, hogy idén újrakezdik a munkálatokat az észak-erdélyi autópályánál

Emil Boc miniszterelnök februárban Kolozsváron jelentette be, hogy az idei költségvetésben megvannak a pénzügyi alapok az észak-erdélyi autópálya építésének folytatására, kiterjesztik az előkészületeket a Marosvásárhely-Aranyosgyéres szakaszra.

A volt közlekedési miniszter Radu Berceanu május 17-.én Craiován nyilatkozta, hogy az észak-erdélyi autópálya folytatása nem prioritás a román kormány számára.

A Brassót Borssal összekötő észak-erdélyi autópálya építése 2004-ben kezdődött meg, az amerikai Bechtel egy 2,2 milliárd euró értékű szerződést kötött az állammal. A munka leállt 2005 közepén, a hatóságok elkezdték felülvizsgálni az előző kormány által megkötött szerződéseket. Az autópálya átadásának korábbi, 2012-es határidejét egy évvel meghosszabbították.

2011 elején ismét leálltak a munkálatok és a Bechtel cég kezdeményezte 700 alkalmazottja kollektív elbocsátását.

Mediafax