Egymásra mutogatnak az állami biztosító ügyében

Miközben a fuvarozók utcára vonulnak, az RCA-kötvények díjszabását ideiglenesen befagyasztja a kormány, jótékony lenne egy állami biztosító létrehozása, ami bíróként lépne fel a piacon.

A javaslat a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) és a pénzügyminisztérium között „sétál”, mindenki elhárítja a felelősséget.

„Egy állami tőkéből működő piaci szereplő – így van ez a lengyeleknél és az osztrákoknál is – hosszú távon alternatíva lehet a referenciaárra, amit csak meghatározott időre alkalmaznak. Mișu Negrițoiu azt válaszolta nekem, hogy nem az ASF hatásköre, hanem a pénzügyminisztériumé” – nyilatkozta a MEDIAFAX-nak Andreea Paul liberális (PNL) képviselő. A pénzügyminisztériumhoz intézett kérdésre közben ez a válasz érkezett: „a kért információk nem tartoznak a pénzügyminisztérium hatáskörébe, (…),  továbbítottuk kérdését a Pénzügyi Felügyeleti Hatósághoz”.

„A két intézmény még csak nem is egyeztetett. A valóság az, hogy a három intézménynek – az ASF, a szaktárca és az Exim Asig – egyeztetnie kellene. Valamennyiüktől azt kértem, jöjjenek hatástanulmánnyal, és mutassák be, mekkora költségekkel járna a projekt. (…) Az idei év elején közvitára javasoltam nyolc, az RCA-piacra vonatkozó javaslatot, ezek közül az egyik az Exim Asig tevékenységi körének kiterjesztése a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításokra is. A felelős országoknak, amelyek védik polgáraikat, van többségében állami tulajdonban levő biztosítója. Ott van például Ausztria és Lengyelország” – részletezte a politikus.

Csütörtökön, szeptember 16-án a hat fuvarozói szövetségből négy tiltakozott a kötelező biztosítási kötvények drágulása miatt Bukarestben és az ország 22 városában. A bukaresti tüntetés akkor ért véget, amikor a fuvarozók képviselőinek sikerült megállapodniuk az ASF-vel, hogy milyen referenciaáron fagyasztják be a díjszabásokat. (MEDIAFAX)