Irházi János

„Pontosan három évvel ezelőtt nyújtottuk be uniós pályázatunkat Pécska központjának korszerűsítésére, a közlekedési infrastruktúra teljes megújítására, de most már nyugodtan elfelejthetjük a rengeteg problémát, amit meg kellett oldanunk, mert végre ma aláírhatjuk a kivitelezési szerződést” – mondta Antal Péter polgármester, mielőtt a kivitelezést elnyerő konzorciummal aláírta volna a dokumentumokat.

A nagyváradi M.M. Pódium Régi mániám…című operettműsorával szombaton, március 31-én 17 órától Pécskán vendégszerepel.

Egyelőre tartja ígéretét a prefektúra koordinálásával létrehozott adócsalás elleni munkacsoport, és valóban hetente üléseznek, hogy elemezzék, hol, milyen területen sikerült adóhátralékokat behajtani, adócsalásokra bukkanni, teljesítve ezzel a pénzügyminisztériumnak a nagyobb adóbevételekre vonatkozó utasítását.

Ma az Arad Megyei Önkormányzat székhelyén Nicolae Ioţcu elnök és Ioan Faur, a Sylc Con Trans építőipara vállalat tulajdonosa-igazgatója aláírta a szerződést, amelynek értelmében az aradi cég Marosaszó–Marosberkes között felújít egy 25,8 kilométeres útszakaszt, Féregyháza és Cruceni között pedig egy 1,7 kilométeres szakaszt.

Az aradi Astra Személyvagongyár Rt. elvesztette a pert a közbeszerzési fellebbezéseket orvosló országos testülettel (CNSC) szemben, így a Kolozsvári Polgármesteri Hivatal a lengyel PESA gépjárműgyártó vállalattal írhatja alá a szerződést a 12 villamos leszállítására, üzembe helyezésére.

Egyre kényesebb ügy Európában a himnusz éneklése, főleg a sportban. Amikor egy nemzeti válogatott lép ki a gyepre, jégre, padlóra, áll a medence partján, akkor természetes és jogos a két csapat nemzeti himnuszának eljátszása.

Alexandru Nazare közlekedési miniszter– kinevezése után először látogatott Arad megyébe, hogy a helyszínen tekintse meg a Nagylak–Arad autópálya, a körgyűrű másik felének építési, valamint a nagyvárad út felújítási munkálatait.

Ma délután tartotta éves közgyűlését az aradi Szabadság-szobor Egyesület. Király András elnök beszámolójában felelevenítette a tagoknak, pártolóknak, résztvevőknek 2002 őszét, amikor végre megszületett az önkormányzati határozat a Szabadság-szobor újraállításáról, majd a 2003-as készülődést, és aztán a nagy pillanatot, amikor 2004 áprilisában ismét köztérre került az alkotás.

Mi sem jellemzi jobban az aradi tömegközlekedés körül uralkodó káoszt, hogy miután szerdán a polgármester az ortodox húsvétot jelölte meg a 3-as villamosjárat újraindításának a Vörös Ökör és az újaradi vasútállomás között, most bejelentették, hogy holnaptól már közlekedik a teljes vonalhosszon.

Holnap délben Alexandru Nazare közlekedési miniszter a helyszínen akarja látni, miként halad a Nagylak–Arad autópálya építése, ugyanakkor megnézi az autópálya-körgyűrű másik felének és a nagyváradi út felújításának a munkálatait is.

Az Aradi Polgármesteri Hivatal ígérete szerint, amennyiben nem merülnek fel váratlan műszaki problémák, ortodox húsvét előtt újraindul a villamosközlekedés a Vörös Ökör és az újaradi vasútállomás között, vagyis a 3-as ismét vonalvégig járhat.

A kedvező idő beálltával, ahogy ígérték, megkezdődött a pécskai bivalyfarm építése. Amint arról beszámoltunk, a beruházást uniós forrásból finanszírozzák, a pályázatot annak idején Mórahalommal közösen adták be.

Az Arad Megyei Önkormányzat mai határozata értelmében, a tulajdonában lévő Víz- és Csatornázási Művek (CAA) egy banival drágíthatja az ivóvizet, valamint a csatornadíjat. A jövőben tehát az ivóvíz lakossági ára 3,37 lej/köbméter, a csatornadíj pedig 3,30 lej/köbméter.

Ha jócskán megkésve, jobban mondva inkább a 24. órában, de az aradi polgármesteri hivatal a rendszerváltás után először üzen hadat ekkora vehemenciával és határozottsággal a balkáni csicsának és vadkereskedelemnek.

A héten megkezdték az aradi városháza előtt a szokásos tartószerkezet összeállítását, amelyre a húsvéti vásár alkalmából ismét felkerülnek a házikók.