Eurócentek

Bizonyára felfigyelt rá a kedves olvasó, hogy noha Románia még nem az euróövezet tagja, kies hazánkban sok mindent euróban számolunk. Az irdatlan számú eladó lakás, ház árát, például, még elvétve sem látni lejben a hirdetésekben. 

Amikor az üzemanyagárak – a benzin, gázolaj, folyékony gáz – kerülnek szóba, a kormányzat azzal kérkedik, hogy jelenleg, euróban mérve, a hazaiak a legkisebbek közé tartoznak az Európai Unióban. Stimmel, a statisztikákban ellenőrizhető. Arról nem esik szó, hogy a fizetések, nyugdíjak tekintetében az utolsó helyen nemigen akad riválisunk – a statisztikákban ugyancsak utána lehet nézni –, tehát az üzemanyagár literenként 7 centes, április elsejétől tervezett emelése távolról sem ugyanaz, mint mondjuk Ausztriában, Németországban, Belgiumban vagy pláne Luxemburgban lenne, ahol a mienkhez képest sokszoros a jövedelem.

De mennyi is az a 7 eurócent, amivel jövő keddtől többet kell lepengetni egy-egy autósnak a hazai benzinkutaknál, hazai pénzben?

A klasszikus (remélhetőleg jól alkalmazott) hármasszabály szerint 4,5 euró/lej árfolyamból kiindulva) a többlet literenként, a mostanihoz képest legfeljebb 32 bani. (Mindenütt kicsit a kedves olvasó, meg a magam kárára számolva – amúgy is a mi zsebünkre megy a dolog.) De a népi bölcsesség szerint a sok kicsi sokra megy. Romániában jelenleg nagyjából négymillió gépjármű fut, tessék elképzelni, naponta, hetente, havonta hány, literenként 30-32 banival drágább üzemanyagot tankol? Ifjú – az amerikai Harvardon, a földkerekség egyik leghíresebb egyetemen doktorált, jelenleg krisztusi korú, 33 éves pénzügyminiszterünk a napokban egy országos napilap kérdéseire kijelentette: Románia a nyugdíjak kifizetésének felfüggesztését kockáztatja, ha nem vezeti be a 7 eurócentes újabb adót, amely évente legalább 2, de talán 2,5 milliárd lejes pluszbevételt hoz a költségvetésnek. Az ugyancsak (még mindig) fiatal miniszterelnökünk szerint az üzemanyagár-drágításból származó bevételek az általános költségvetésből az infrastruktúra-fejlesztési alapokba folynak majd be (ez így volna a legjobb megoldás a rosszak között). Kinek higgyünk? Egy volt, már nem nagyon fiatal miniszterelnök, pártelnök, ma ellenzéki politikus viszont úgy látja: az autósonként havi kb. ötvenlejes közvetlen és közvetett pluszbevételt a miniszterelnök a választási kampány céljaira használja majd fel.

Ami ma biztosnak látszik: a mostantól számított harmadik naptól drágábban tankol az ország, ami kétséget kizáróan a pénztárcákat vékonyítja.