Irházi János

Hétfőn, február 20-án Bognár Levente 17–18 óra között.

Az aradi székhelyű Bánság-Körös Pénzügyi Befektetési Társaság (SIF1) elküldte 2011-es mérlegét a Bukaresti Értéktőzsdének (BVB), s eszerint a tavalyi évet 63 millió lejes nyereséggel zárták. Összehasonlításként, 2010-ben a Társaság 62,9 millió lejes nyereséget ért el.

„Akárcsak az előző esztendőkben, most is óvatos, a realitásokat figyelembe vevő költségvetést állítottunk össze 2012-re, s csak addig nyújtózkodunk, ameddig a takarónk ér” – sommázta az idei büdzsé irányelvét a Nyugati Jelennek Antal Péter polgármester.

Annak ellenére, hogy a Siemens Imperio villamosok gyártásába fogott Astra Személyvagongyár Rt. tavaly novemberben elbukta lengyel versenytársával szemben a kolozsvári közbeszerzési pályázatot, most mégis felcsillant egy halvány remény, hogy legalább a kiskapun bejutva megcsíphetik a kincses város rendelését.

A közelmúltban megszavazott költségvetésben a pécskai önkormányzat idén is jelentős összeget különített el az oktatási intézmények javítására, fejlesztésére, a sportlétesítményekre.

Minden akkor kezdődött, amikor Gheorghe Burdan, Kisjenő szociáldemokrata polgármestere nem akarta, hogy az általa vezetett város és a hozzá tartozó települések részesei legyenek az uniós forrásokból finanszírozott ivóvízhálózat-fejlesztési megyei projektnek, az ADIAC-nak.

Remek kezdeményezésnek tartom, és szeretném, ha Pécskáról és a hozzá tartozó falvakból legalább húsz nő venne részt ezen a képzésen, hisz nem csak szakmát tanulnak, nőnek az elhelyezkedési esélyeik, s ami szintén fontos, a kurzus végén egy házi varrógéppel lesznek gazdagabbak.

Az elmúlt öt év legjelentősebb megrendelésének nevezte Valer Blidar, az aradi Astra Személyvagongyár Rt. vezérigazgatója a brazil Vale Cégcsoport által kiírt beszerzési tender megnyerését.

A határ két oldalán élők jobb tájékoztatásáért tette le közös, várhatóan pozitívan elbírálandó pályázatot Arad és Pusztaottlaka a magyar–román együttműködési program keretében.

Az aradi prefektúra közleménye szerint február 13-án reggeltől, a havazás miatt meghatározatlan időre forgalomkorlátozást vezettek be a 7-es főúton Nagylak és Arad, valamint a 79-es főúton Arad és Nagyvárad között, ami azt jelenti, hogy tilos a 7,5 tonna összsúlynál nehezebb teherautók közlekedése.

Az aradi prefektúra az újabb havazás miatt meghosszabbította a sofőrvizsga-kényszerszünetet. Eszerint február 17-ig felfüggesztik a vizsgáztatást.

Amint enyhébbre fordul a zord téli időjárás, Pécskán megkezdődik a bivalyfarm építése. A kivitelezési költségeket a Mórahalomal közösen benyújtott és elnyert uniós pályázatból finanszírozzák, a projektben pedig részt vesz a dr. Lovas Loránd erdészmérnök vezette Pécskai Natura Környezetvédő Egyesület is.

Sajnos, az aradi reptérre is pontosan illik az öreg Kohn bácsi híres mondása, miszerint, ha a nyilvános ház nem megy, akkor nem a bútort kell kicserélni.

Tiltakozom. Fel vagyok háborodva.

A jelek szerint az izraeli tulajdonú AFI Europe mégis leporolja az egykori bútorgyár területére tervezett pláza tervét, amelyet annak idején a gazdasági válság miatt halasztott el.